309 1.6 double corps

et demain prise des mesure pour le turbo et commande de tube pour le collecteur il va y avoir du taff la mais c'est sa qui est bon

a oui et des photo a faire aussi =)

ouai tkt je ferai des photo

Tu pense arriver à combien de chevaux avec une telle prepa?

sans vouloir te manquer de respect

je te vois renoncer sur de la fibre avec 2 bulle d'air et tu te lance dans un montage turbal


la je suis dubitatif

la fibre ca s'applique par un gamin .....

en 2h j'ai formé notre moderatrice a la fibre et tout ces aléas

le turbo tu compte souffler a combien ?
que met tu comme turbo ?
tu RV est de combien?
tu renforce le bloc?
quel sont les modifs prevus pour suivre derriere?

Un joint de culasse renforcé et roulé jeunesse!!!

oui a 0.4bars

Peut être qu'il vas mettre un basse pression?!?

pour la fibre je l'avais déjà fait la voiture avec de la fibre et vue la conduite de mon collège tous a casser c'est pour sa que je suis entrain de tous refaire a la choucroute avec des grilles
pour le turbo je pence m’être un t25 sur roulement avec aac; soupape; ressort; piston atmo pour passage en suralimentation

vts du var a écrit:

pour la fibre je l'avais déjà fait la voiture avec de la fibre et vue la conduite de mon collège tous a casser c'est pour sa que je suis entrain de tous refaire a la choucroute avec des grilles
pour le turbo je pence m’être un t25 sur roulement avec aac; soupape; ressort; piston atmo pour passage en suralimentation

ca s'appele des pistons turbo ou pistons de decompression

sa va péter grave . les bielles font étre renforcer ? le volant moteur tu le fais aleger ou il reste telque ?

oui un gros projet tout sa^^

je vais suivre ca alors

domage de t'acharner si ton collegue ne prend pas soin de ton taff

ben ouai je c'est bien mais je suis trop gentil

je suis comme toi mais plus rigide

je suis sur la saxo a bblili

si elle casse ce que je lui fais je la casse aussi

du coup elle fais gaffe

Et quand elle casse elle refait tu la bien formé!!!

oui

on a pas tous la main pour métrisser certaine reparation .

un peu de news quelle que pièces recu pour la 309 flexible aviation av et ar; disque et plaquette omp; frein a main hydraulique; train av et ar 309 gti
















donc cette aprèm j'ai sortie le train avant et arrière vidage complet pour gagner du poids demain je vais peser pour voir combien on a gagner et mise en place du frein a main en attente du bocal et des durites pour tous racorder

cool tout sa

et le plus important les clopes lool

ben ouai en plus quand je bosse je ne fume pas donc sa me fait faire des économie

lol

Y avais pas plus grand comme frein à main???
À la base je suis pas très fan du fam vertical mais la je trouve sa vraiment too much!

lol

ces un frein de cars mdr

lol le FAM c'est pour les payday, transfert de masse controlé, ca oui c'est mon kifff