manomètre ratio air essence

bonjour a tous j'ai commander un mano ratio air essence qui se branche sur la sonde lambda seulement je n'arrive pas a trouver le fils qui donne l'info si quelqu’un en a déjà brancher un je suis preneur pour des info

T'as pas de notice???

non mais je sais quel fil du mano il faut que je branche mais c'est que je ne sais pas c'est sur le quel je doit le brancher parce que sur ma sonde lambda il y en a 4

voit avec racer

alors sur la sonde lambda il y 2 fils pour la chauffe de la sonde (pour demarrage a froid) et 2 fil de signal "sense+" et "sense-" normalement il faudrai se reprendre sur "sense+" le pb est que la masse du signal est dissocié de la masse de l'auto et donc de la masse de ton mano, resultat c'est pas le meme poit origine pour la mesure de signal, resultat normalement faussé, il faudrai pour etre tranquil faire ca sur une sonde 3 fil (2 pour la chauffe, et un signal, la masse se fait par le corp de la sonde)


Ensuite en relisant ce que tu voulais faire avec ce mano, c'est pas grace a lui que tu va bien paramétré ta pression esssence, dans tt les cas pour bien la reglé il te faut un mano de pression essence a connecté sur le retour de la rampe vers le reservoir.

Il existe des "T" et mano pour ca


Ensuite comme deja ennoncé, si tu veux un truc precis et super fonctionnel, faut taper au mini dans de l'AEM comme mano avec sonde large bande dediée et fourni avec le mano

ouai mais de toute facon si sa me casse trop les couille je sens que je vais en prendre un en bande large

pourvu que ca te casse les couilles alors

je te conseille pas de le branché sur ta sonde d'origine, les impulsion sont trop espassé, et donc l'aiguille de ton mano va faire que des allez retour

ouai mais en attendant ma xsara a des raté et sa commence a me souler parce que je ne peu pas mettre mon régulateur si j'ai pas de mano richesse

cole un 4 bars fixe et basta.

ben ouai mais j'ai acheter un réglable de 1 à 5 bar et le probleme c'est que j'ai éssayer de le régler sans mano mais elle fait des retour

pour regler ce genre de mano il faut un mano de pression essence, pas un mano de richesse

Et pourquoi pas?
Avec le Mano de pression d'essence tu connais la pression c'est bien mais tu sais pas si tu as trop ou pas assez d'essence.

RaceR a écrit:

pour regler ce genre de mano il faut un mano de pression essence, pas un mano de richesse

Et un Mano de pression d'essence se branche comment?

ba sur le retour au reservoir apres le regul ou sur le regule

forcement si tu augmente la pression essence tu sera plus riche ca va de soit, apres sur enre de moulin faut pas depassé 4b, les injecteur vont pas apprecié, la richesse c'est plus important sur une prep turbal ou autre pour les reglages, en atmo pur c'est pas forcement utile surtout avec la carto origine

https://xsara.1fr1.net/t6098-regulateur-de-pression-d-essence

ben oui je suis d'accord avec toi mon ptit racer mais le probleme c'est que je ne peu pas le régler sans avoir de mano mais la je vais voir pour en commander un

et racer c'est pas toi qui avais mit un ordinateur dans ta boite a gans avec un logiciel de reprog si oui tu pourrai me passer un lien

vinvin 60 a écrit:

ba sur le retour au reservoir apres le regul ou sur le regule

Merci sa se trouve des Mano de pression essence?
Un pression d'huile ferait il l'affaire?

RaceR a écrit:

il faudrai pour etre tranquil faire ca sur une sonde 3 fil (2 pour la chauffe, et un signal, la masse se fait par le corp de la sonde)

Ensuite comme deja ennoncé, si tu veux un truc precis et super fonctionnel, faut taper au mini dans de l'AEM comme mano avec sonde large bande dediée et fourni avec le mano

Un large bande sur un atmo même avec une reprog est il bien utile (et oui sa coûte un bras)?
Rajouté une seconde lambda 3 fils ne serait il pas une solution plus économique?

oui j'avais un ordi a bord avec le lexia pour avoir tte les valeurs, meme les valeurs de la sonde lambda en direct

si tu veux le lien des topic regarde ma signature ils y sont tous lol, bon courage pour la lecture lol


ensuite le mano de pression essence faudrai mettre celui ci

http://www.driftshop.fr/manometre-pression-essence.html


tu le met sur la durite de retour essence, tu regle ton regulateur avec la durite de depression debranché une fois reglage fini tu remet la durite de depression

Pourquoi faut débrancher la dépression?

ca equivaut a un reglage pleine charge comme ca

Ha ok est ce que c'est Mano qui peux être intéressant à mettre dans l'habitacle ou quand tu la réglé sur 4,5b l'aiguille ne bouge plus?