probleme pompe lucas

salut tout le monde

ce matin en fesant mon joint de aac , j'ai remarquer que ma durite qui part de l'echengeur a la pompe etait pleine d'huile



j'ai voulut la demonter pour enlever cette d'huile , met en demonter la durite j'ai peter cette pieces



decu il y a un tuyau qui part sur la sortit gazoil

quelle qu'un sait a quoi sert cette mer** et si sa ce démonte pour reparer

la voiture doit être reparer aux maximum demain matin
d'avance

moi j'dirais que t'est dans la mer..

Tu parles du rond sur le haut, en plein millieu de la photo?

Tu as cassé ça, alors si c'est l'arrivé go, au pire tu supprime et tu evite de roulé a plus de 2500tr/min
Si c'est la sorti go, t'es dans la merde

Je vais vérifier, mais je crois pas que cette pièce ce change

J'aurais peut etre une soluce au pire

oui ces bien la durite que t'a entourer en rouge

http://www.forum-405.com/t17302-tuto-changement-membrane-suralimentation-pompe-lucas

y a pas mieux comme tuto, tu as plus qu'a changer

ok , bon la je vais essayer de reparer en provisoire

apres on changeras le corp complet

putai* fait chier pour un simple joint AAC je me retrouve en panne

elle commence a me gonfler cette bagnole

moi je te conseil de démonté la pièce, de trouvé un tube métal ou cuivre de petit diamètre, ensuite tu reperce au meme diametre la pièce si c'est possible, tu rentre ton tube dedans avec de la colle, et tu évase le bout interieur pour le pas qu'il sorte

ok , je vais reflechir , et j'essyerais de reparer

par contre la durite qui va jusqu'a l'echangeur etait pleine d'huile , ces du a quoi ?? turbo??

ou ces le moteur qui me remonte de l'huile ??

si non y a un moyen plus simple touche plus a rien . y a peut étre un truc a fair perser une vis tout du long un ecroux en sortie bien serer si tu a des petit joint type caoutchouc sa pourrait le fait un temps .

puma a écrit:

si non y a un moyen plus simple touche plus a rien . y a peut étre un truc a fair perser une vis tout du long un ecroux en sortie bien serer si tu a des petit joint type caoutchouc sa pourrait le fait un temps .

je croit que oui lol , la prochaine fois direction le garage sa seras plus simple mdr

le bleu a écrit:

ok , je vais reflechir , et j'essyerais de reparer

par contre la durite qui va jusqu'a l'echangeur etait pleine d'huile , ces du a quoi ?? turbo??

ou ces le moteur qui me remonte de l'huile ??

ça viens de l'admission, le reniflar crache les vapeur d'huile dans l'admission qui remplis fur et a mesure l'intercooler, mais il y a aussi le turbo qui fuit doucement

le temps que c'est ça, ca va encore, mais ce tuyau doit normalement indiqué la pression d'air pour la suralimentation de gazoil, alors que là ça fonctionne pas si bien vu la pression (poids) de l'huile appliqué sur la membrane, ce qui te donne une surconsommation permanante.

Le temps que l'huile ne coule pas trop, et que tu n'as pas de fumé bleu derrière, le turbo tiendra

ok

pour le reniflar ,y a le recuperateur d'huile , donc je risque de plus avoir d'huile dedans , ces cool sa lool

pas de fumé bleu , (meme noir ) , la durite du turbo et pas tremper d'huile ( un peu grace)

donc ces bon lol, me suis inquietter pour rien mdr

bon aller je vais reparer cette merd*

steph pour le tuto

bon , apres avoir galerer a sortir ce truck

sa y et sa marche , sa fuit pas donc que tu bonheur

Tu as fait comment , tu l as pas boucher j espère

ba , j'ai fait comme tu ma dit , j'ai demonter , et passer un petit tuyau ( celui d'un carbu de 50)
je l'ai percer, filter avec un tarot, et mis une durite

la durite et un peut grosse , donc je vais en achetter une plus petit , mais pour le moment sa tient

j'ai aussi demonter pour voir l'etat de la menbrane , la menbrane et en super etat , en plus dedans y avait plein d'huile , donc j'ai tout nettoyer

on verras si demain j'ai plus de peche , et toujour ce probleme de rater de 1800 a 2200 tours/m

c'est bien ta reparer ta pas penser au photos .

ha non , pas fait

ben voila on peut compter sur toi .

oui ta vue lol

salut la compagnie

bon , j'ai un gros blem

vue que j'ai refait le petit tuyau , suite a une fuite , j'ai plus de peche , en gros je suis en atmo

quand j'appuie sur l'accelerateur , j'ai aucune peche , le moteur pinaille a aller jusqu'a 4000tr/m

par contre quand j'appuie a peine sur la pedalle ( 1/4 max) , je sens le turbo normalement
bon vue que j'appui pas ba elle avance moin lol

j'ai décider de régler la vis de sural, je suis desserrer a fond et j'ai toujours rien


la voiture , ne fume pas

help

pourquoi ta toucher a la molette de suralimentation du turbo tu va retouver le point original comment .

alors pour info , ces depuis cqu'on a toucher cette mer** , que j'ai plus de peche , mais je voudrais savoir pourquoi j'ai rien alors que je suis desserre a fond

desserer ta pas de pression faut plutot allez en serrant , enfin je pense .