bruit dans ma xsara impossible de trouver ce que c'est

Bonjour à tous,
Je suis propriétaire d'une xsara coupé phase 2 avec un moteur de 1.4L. La voiture a 185000 kms. Voila tout allait bien depuis que je l'ai aucun bruit suspect et un jour j'étais à 90km/h sur une nationale et d'un coup un bruit de claquement est venu s'invité dans l'habitacle. En gros le bruit claque fort (comme une petite pétarade) quand je rétrograde ou quand j'arrête d’accélérer sinon dès que j'accélère le bruit diminue fortement. C'est compliqué de décrire un bruit comme ça mais je ne peux pas l'expliquer plus.
Peut-être que certains d'entre vous verront de quoi je parle.
Et en faisant diverses recherches sur internet on trouve de tout et ne m'y connaissant que très peu en mécanique , j'ai bien peur de me faire arnaquer chez un garagiste donc avant de l'emmener je voulais avoir l'avis de connaisseur.
Vous remerciant par avance, je reste à votre disposition pour tout renseignement complémentaire
Sébastien

(désolé j'ai envoyé un message tout à l'heure au mauvais endroit je le remet dans la bonne section)

tu as comme un bruit d'échappement?
si c'est ça, c'est le catalyseur qui est en train de lâcher.... soit tu le ressoudes, (50-60€ a tout casser..) ou t'en achètes un autre (1000€ mini!)

salut d'avoir répondu,
je ne dirais pas que c'est un bruit d'échappement, cela se situe vraiment au niveau de la boite de vitesse

au niveau de ton levier?

oui je dirais plus au niveau du levier, je viens de voir sur le forum que ça peut etre un probleme de cardan? mais aucune idée

de bien vouloir me renseigner je l'ai amener chez peugeot tout a l'heure le gars était septique, je dois la laisser demain toute la journée mais j'ai bien peur de me faire avoir vu que je n'y connais rien
d'avance

ton silent bloc anti basculement qui a eclaté
ton levier de vitesse te donner des acoup

si c'est un cardan sa se fait au braquage des roues . quant au support anti basculement sa peut étre une cause en effet .

just pour info quant tu reste embrayer y a un bruit ou pas ?

bonsoir à tous ,
pour la ptite histoire j'ai amené la xsara à peugeot et verdict de la valisette : boite de vitesse. La voiture était roulante mais elle pouvait se bloquer à tout moment. Prix TTC remplacement standard par une boite neuve citroen entre 1800 et 2000€. Par contre le garagiste me dit :" si vous en trouvez une d'occaz je vous la remplace".
Gros coup de bol jtrouve un mec sur le bon coin qui vend une boite la meme que la mienne, il me dit qu'il se débarrasse des pièces (xsara accidentée); Il me la fait à 50€ (130000 kms) autrement dit donnée. le gars me l'avait vidangée et laisser la butée d'embrayage dessus car en bon état.
Renseignement pris dans des casses prix TTC montage compris : entre 550 et 900€
donc pour 50€ j'ai pris le risque , la garagiste me l'a monté il m'a dit qu'elle était nickel !! prix TTC : 200€ comprenant la main d'oeuvre + 2 L d'huile pour la boite + 2 joints SPI

prix total de 300€ en comptant l'essence pour aller chercher la boite je m'en sors très bien je trouve

et bonne soirée à tous

seb

et ben ta un rude garagiste enfin temps mieux .

ouaip sympa javoue ! de la chance dans mon malheur !!

comme quoi il existe bien peu soient-ils des garagistes qui ne sont forcément des escrocs mais cela se fait rare !!
bonne soirée et peace

nikel sa , elle et repartit pour un tours

et j'ai appris plein de choses en mécanique simple que j'ignorais à présent !! donc du bon (certes il faut avoir les 300e à sortir des fois on ne peut pas ) mais c'est pas trop cher pour une boite cassée

lol t'inquiette , le chiffre augmenteras si tu fait l'entretient comme il faut

moi j'en suis dejat a 1500€ en deux ans, sans compter les vidanges et l'achat du véhicule mdr

ouais mais yavait quoi dans les 1500€? car selon certaines pannes c'est la loterie quand elle lache, je veux dire dans le sens ou c'est l'usure et ce sont des choses qui peuvent arriver !! c'est la faute à pas de chance,
mais je sais qu'on peut emmener a l'aise des xzara meme essence à 400000 kms !! alors vive les xsara

1500 d'usure

train arrierre ( probleme xsara connu) , embrayage, cable embrayage, rotule de direction , biellette de barres stab, rotules de suspention , souflet de dirrection , et je doit en oublier lol

et elle a que 260000km

ben c'est des chose qui arrive le bleu le scenic a ma femme 260 000 kms en plus des rotules j'ai eu aussi les bielettes de direction aussi pi six mois appret ben turbo HS .

salut
Voir qu'il ya une raison derrière ce problème c'est pas facile de casser une boite a vitesse .

C'est à dire? tu penses que quelque chose à provoquer la casse du roulement à l'intérieur de la boite? C'est possible mais c'est aussi possible que ce soit l'usure ! ma foi je verrais bien en attendant elle route nikel !

de l'usure lol a 180000km elle et toute neuve mdr

apres ces celui comment elle et manipuler , fonctionnement en mode bourrin , tout le temps a froid , ect....

sa joue énormément

pour prolonger une boite , ces l'entretient

ok mais alors que veut tu dire par entretien au dela de la ménager lol cad la vidanger régulièrement ? as tu des conseils? aparament le gars qui la conduisait avant été tranquille... après je n'étais pas derrière lui pour vérifier qu'il ne maltraitait pas la boite...

ba entretien , ces simple
vidange tous les 60000 a 70000km ( celon l'utilisation)

verifier les niveaux ( moi je le fait a chaque vidange moteur , soit 7500km)

et je croit que ces tout .

apres tu peut lui mettre plein la vue , mais tu devras faire la vidange plus souvent


apres les mécano dise que sa peut durer toute la vie du moteur enfin bref

pour moi des élément qui s' on besoin d’être lubrifier ba faut changer de temps en temps
ce lubrifient

après ces que mon avis

cest ce que je pensais aussi