La xsara 2l 16S d'Alexsara69

LOL

pas de bol pour la rampe d'injection c'est rare que sa merde .

le bleu a écrit:

moi je dit , que tu t'es fait voler


ramene la au mec qui te la vendu

LOL ! Se defaut a été signaler lors de la vente le bleu !!!

Puma sa merdré pas si joré pas fait un trou avec un tournevis !

on y voit bien que c'est un tournevis quand le trou est pas bouché

Un plat il me semble ?

oui oui c'est bien ca

salut tout le monde.
bon pour continué dans les bonnes nouvelles ,j'ai voulut changer les jantes pour l'hiver se week end et quand j'ai enlever la jante arriere gauche il y avait un goujon qui tien la cale qui etait cassé .alors voila plus qua aller dans un magasin de bricolaga et prendre un extracteur de boulons .super l'année commence bien

ha pas cool


ces vraiment de la merd* cette caisse , y a tout qui pars en vrille

faut y mettre un chouillat de graisse sur le filtage pi si ta une clef dinamométrique c'est encore mieux .

idem pour mon pere hier sur une remorque ^^

comment vous fait vous les serrer a mort faut goujon .

la c'est le goujon qui tien la calle qui a cassée et c'est pas moi qui les est serré

ok les ecroux de cale ben la vache il a peter tout seul .

nous on sert sa avec le comprésseur mdr , bouge pas comme sa =)

puma a écrit:

comment vous fait vous les serrer a mort faut goujon .

ben une croix + un tube de 2 métre pour faire levier pourquoi !

il été casser ? il est tomber quant tu a enlever la roue ?

un tube de deux métres pour saquer une ecroux ta pas un petrad a air .

je suis parti chercher une clé alaine plus costaude avec une rallonge de 30 cm et ben j'en ai chi** pour les debloqué mais c'est bon jy suis arriver .
a mon avis bastien le goujon a du casser un peut avant qunad je roulait apres avoir pris un choc parce que il avait pas encore rouillé ,enfin je pense parce que il était déja cassé avant que je le dessere

ok ok ! javé acheter sa sur armotoren ! sé sensé etre soilide vu le prix lol ben non !!

je pensai tous les changés ca vaudrai mieux non ? il en vende a par les cales ?

pourquoi tous les changer ? Oui il doiven en vendre !

tu remé des jante dorigine pour l'hiver ?

Et sinon vous connaissez pas les clé dynamo-métrique???
Bande de bourrin!!!

rom1185 a écrit:

Et sinon vous connaissez pas les clé dynamo-métrique???
Bande de bourrin!!!

c'est pas moi je n'ai fais que les desserer

bastien a écrit:

pourquoi tous les changer ? Oui il doiven en vendre !

tu remé des jante dorigine pour l'hiver ?

je voulais remettre les jantes toles d'origine de mon ancienne pour l'hiver pour que ca tienne mieux sur la route .mais quand j'ai mis la premiere jantes ca n'allai pas parce que ca touchai au etriés de freins du coup j'avais 4 ancienne jantes alu cesam que j'avais repeinte mais j'étais obliger d'enlever les calles parce que ca frotait carrement les ailes arrieres je vous mettrait des photo dans la semaine de la voiture avec les jantes cesam

ouai sur la VTS faut du 15" minimum

On atten les photo avec inpatiense !! Sa a du la rabaisser encore plus !!