La xsara 2l 16S d'Alexsara69

moi je pense que le mieux c'est de les démonter

ca c'est bon je pourrai le faire ,mais le pneu tu le degonfle carrement et tu l'ecarte quand tu travail sur la jante?

xsara22 a écrit:

moi je pense que le mieux c'est de les démonter

ouais mais ca me fait ch** parce que apres je suis obliger d'aller chez un mécano pour qu'il me les remette dessus

Si ta le truc pour dévisser le dedans de la valve tu l'enlève puis tu la laissé se dégonfler aplaties tu la pose à plat donc branche vers le haut et tu grimpe sur le pneu et sa le décollera carrément du bord.

Tu degoufle ton pneu et du le decolle ! Aprés tu cache le tour de ton pneu et tu regoufle comme sa nikel ...

bastien a écrit:

Tu degoufle ton pneu et du le decolle ! Aprés tu cache le tour de ton pneu et tu regoufle comme sa nikel ...

oui et au premier regonfflage fuite

t'as pas d'autre idée a la con toi

Pk sa marcherai pas ? Désolé je sais pas comment c'est foutu un pneu de voiture

Oui pourquoi sa fuirai?

il met de la cole sur les flans de pneus au montage

sinon imagine leger sous gonfflage virage un peu raide le pneus se fait la male direct

Quand j'etait monteur chez feux vert j'en mettait pas un peu de savon et roulé jeunesse.

ba moi tjrs eu de la cole et jamais eu de soucis

T'est sûre de ton coup car moi avec un pinceau je badigeonai le flanc du pneu mais c'était une sorte de savon gras blanc présenté dans un sceau.
Et toi présenté sous quelle forme cartouche?

ba pareil
tu crois que je me frourvoit ? c'est pas de la cole?

pourtant merde quand tu voit comment ca tient cette merde au demontage du gomard ca laisse pensé que...

Ben au final se produit colle mais c'est pas le but recherché la savonnette dans le garage de mes vieux que personne se sert quand je veux m'en servir je suis limite obligé de prendre le pied de biche.
Et le savon devient pas collant direct mais au bout de quelque mois.

C'est une sorte de graisse en sceau et nous on sert c'est sec alor on crache dedans ou on mais un peut d'eau si on n'en na lol

Sa me rappelle mon stage de troisième l'ancien apllait sa du saint doux.

Mdr

vinvin 60 a écrit:

bastien a écrit:

Tu degoufle ton pneu et du le decolle ! Aprés tu cache le tour de ton pneu et tu regoufle comme sa nikel ...

oui et au premier regonfflage fuite

t'as pas d'autre idée a la con toi

Apret que tu as repein ta jante tu redegonfle car ton papier et coinsé entre la jante et le pneu !! Aprés tu va vite fais au garage te faire remetre de la colle et le regouflé ...

Sais pas con jtrouve moi sa évite de demonter carement le pneu et travailler proprement !

j'ai fait un topic la dessus quant j'ai repeint les jantes de mon scenic . y a tout du deut jusqu'a la fin en detail .

ok les gags je vais aller voir le topic de puma

et au faite c'est ou ton topic puma?

au rayon carrosserie je vais jeter un oeuil vinvin la clo exprer sa doir se trouver.

Je l'ai vu il est génial

c'est dans les tutauryaux en carrosserie . voila le lien.

https://xsara.1fr1.net/t5578-comment-refair-des-jantes-alu-pas-a-pas

la graisse sert a passer le pneus sur la jante une fois qu'il est, il y en a plus besoin meme si tu dégonfle et regonfle