la xsara VTS.2 - 2.0 16s 167cv Jaune Heliodor - De SurPriseS

le kit dejeaugeage non, pas equipé comme ca, juste un clapet c'est tout.

pour les suspates, pk pas partir sur du viarouge tarage piste??

pour la piste niveau freinage, prend disque GrN simplement, mais plaquette carbone lorraine mini RC6, au must des RC8r comme j'ai xD

Donc c'est mieux de prévoir un kit dans se genre ? ou pas trop de risque pour mes premiers tours de circuit ?

Pour les suspensions, ben je trouve pas de viarouge à un bon tarif Faut que je fouille...

Pour le freinage sur un autre forum, on m'as conseiller aussi du GrN et d'augmenter la largeur des disques (freinage de 307) visiblement plug and play... Mes disques sont encore correct donc pour cette première année et première sortie, je vais rester sur un freinage d'origine avec de bonne plaquettes...
Pour les plaquettes, ça serras surement du Black Diamond, visiblement très bien, et pas trop cher (surtout comparée à du carbone lorraine )
Ça devrais me permettre d'appréhender un peu mieux la voiture et surtout d'y aller progressivement

Sinon niveau batterie, c'est suffisant ce que j'ai choisit ? Je sais qu'il y'a pas de problème sur clio RS, je me dit que c'est des 2.0L atmo des 2 coté donc, ça devrais le faire...

Merci

niveau batterie no ca va si tu a viré pas mal de consommable electrique

pour les viarouge, va chez RSATTITUDE et met le code PORTGT (port gratuit normalement)

http://www.rsattitude.fr/2-liste-des-produits.html?frm_id_categorie=0&frm_id_marque=18&frm_id_modele_col_1=38&frm_id_modele_col_2=83&frm_id_modele_col_3=272&frm_str_produit_titre=&valider_recherche_produit=valider

mais la c'est la gamme sport tarage un peu plus souple que le circuit, mais deja tres bien (plus performant que la suspate PTS de meme gamme)


pour tes plaquette tu me dira ce que ca vaut

D'acc
Jvais leur envoyer un mail pour voir si il peuvent avoir du tarage circuit vu que la voiture ferras que ça autant en prendre directement... Bon sauf si y'a trop de différence entre les 2...

Niveau électrique, ben y'a pas mal de truc qui vont virer (clim...), je garde les assistances en gros, tout ce qui sert à rien ba dégager...
Après je sais pas trop ce qu'on peut ou pas virer :$

oki

parcontre pour les freins, prevois un bon liquide de frein genre RBF600 et au passage si tu peux passe en durite avia.

freinage de xsara est peu endurant, il faut bien l'ameliorer si tu reste en etrier origine (comme enoncé plus haut, bon disques et bonnes plaquettes surtout)

Yep, c'est prévu tout de suite ça !
- Durite avia
- RBF600 ou celui de black diamond (un peu moins bon que le RBF, mais beaucoup moins cher...)
- Écope de frein de C5 V6
- Plaquette correct mais je sais pas quoi encore
- disque d'origine

Pour l'année prochaine :
- Passage en freinage de 307 (etrier + disque plus large)
- Disque GrN
- Plaquette black diamond

Je pense pas passer sur un kit gros frein, trop cher et surtout je veux rester en 15" (le prix des pneu est pas le même )

SurPriseS a écrit:

C'est le logiciel que tu arrive pas à installer ?

le logiciel s'install mais ces apres que sa merde, j'arrive pas a l'ouvrir

pourtant sur mon pc portable sa marche

Fait la config avec ton portable, y'a plus besoin du logiciel après de toute façon

Pour le kit anti dejaugeage, ça vaut le coup de le faire ?

ok , je verrais sa

Si tu veux des plaquettes pas trop mal pour tes étriers d'origine prend des OMP serie6 ( gamme racing ) chez GT2i , c'est ce que j'avais au début et ma fois ça allait pas trop mal : http://www.gt2i-competition.com/Plaquettes-de-Frein-Avants-OMP-Racing-971-C-CITROEN-Xsara-ZX-PEUGEOT-306-406-607-p-6373-c-8_38.html

Ou DS3000 chez oreca : http://www.oreca-store.com/plaquettes-de-frein-ferodo-ds3000-fcp558r.html

D'acc ! Vu que j'ai une grosse commande à passer la bas, c'est nickel !

Par contre y'a une seule ref : http://www.gt2i-competition.com/Plaquettes-de-Frein-Avants-OMP-Racing-971-C-CITROEN-Xsara-ZX-PEUGEOT-306-406-607-p-6373-c-8_38.html

Y'a pourtant plusieurs type d’étrier sur xsara ? ou c'est toujours les même plaquettes ?

Par contre il on que l'avant pas l'arrière...

Rien dit : http://www.gt2i-competition.com/Plaquettes-de-Frein-Arrieres-OMP-Road-Sport-CITROEN-PEUGEOT-RENAULT-p-6380-c-8_38.html
Pas cher pour l'arrière

Xsara 167 y'a qu'une seule ref par contre je viens de voir que le liens chez oreca pour les DS3000 sont les plaquettes arrière .

Sinon regarde sur oscaro pour voir si c'est pareil pour phase 1 et phase 2 .

D'après oscaro :

http://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-avant-citroen-xsara-coupe-phase-2-2-0-i-16v-167cv-10017-11966-562-gt

Donc y'a bien 2 freinage Lucas ou bosch, de mémoire on ma dit qu'il fallais monté des étriers de 307 en bosch, donc je doit avec du Lucas (j'irais controler quand même !)
De mémoire c'est du 22 au niveau des disques...

Ah ben après si tu veux changer tes étriers la c'est sur que ce sera plus la même ref . ^^

Je reverrais le freinage que l'année prochaine (à moins que mes disques ne tienne pas...) donc pour le moment je reste avec "l'origine"... Mais mes plaquettes sont au bout du rouleau Donc pas le choix, je change...

quelle année ta ph2?

Ok , ben il faut que tu regarde quelle formes ont tes plaquettes .

Xsara plaquettes arrière OMP serie 6 gamme racing : http://www.gt2i-competition.com/Plaquettes-de-Frein-Arrieres-OMP-Racing-971-C-CITROEN-Saxo-Xsara-ZX-PEUGEOT-106-205-206-306-309-RENAULT-Clio-Megane-R5-p-6800-c-8_38.html

Celle que tu montre ne sont pas dans la même gamme . ^^ http://www.gt2i-competition.com/Plaquettes-de-Frein-Arrieres-OMP-Road-Sport-CITROEN-PEUGEOT-RENAULT-p-6380-c-8_38.html

Elle est de 2001 Les toutes premières phase 2 à moitié multiplexé ^^

J'avais pas fait gaffe pour les plaquettes arrière :$ Merci pour la correction ! :p
Bon, c'est un peu plus cher (mais je suis plus à ça près...)

alors c'est les meme frein que les ph1 et 306 bv6 283*22 en disque avant par exemple

C'est ce qu'il me semblais !
Donc c'est bien un freinage lucas ?

j'etais ^^ lool

Vu que le Zaf est encore et toujours au garage J'ai sortie la VTS aujourd'hui, ma boite à outils dans le coffre

Du coup vidage de toute l'arrière (reste l'essuie glace et le système de roue de secours)


















Le vacarme que ça fait dans l'habitacle du coup

Sinon, question piège :
- Elle à toujours des ratés sur l'injection, j'ai remarqué que c'étais pire quand y'avais de l'humidité dans l'air, du coup ça me fait pensé à une connerie genre cosse oxydé... (elle avais par roulé pendant ~1ans...) Es-ce qu'une oxydation au niveau de la pompe à carburant pourrais expliquer ça ?
D'après citron, elle à pas de soucis au niveau des injecteurs, ni des bobines

sa ce vide gentiment

Bon freinage commandé

- Black Diamond G6 au 4 coins
- Plaquette BD
- Durite Avia BD
Je pourrais au moins rouler normalement avec au moins parce que ça commençais à faire des
bruits bizarre au freinage

Et plateau acheter aussi donc ca va enfin bouger !



Lider 30740

Le plateau c'est pour la ramener en cas de panne ? Ca pourrais intéresser le bleu ...