la xsara VTS.2 - 2.0 16s 167cv Jaune Heliodor - De SurPriseS

ces cool sa

ba esperont qu'elle re-roule comme avant

Bah, elle roule bien, elle consomme juste trop de LDR

ba ces bon alors

Bon des news :

Elle est chez Citron, la réparation est visiblement en court
J'en ai profiter pour faire monter des durite avia + purge au dot 5.1... J'ai oublié de lui dire de me commander des écopes de C5 V6...

Sinon, je vais passer commande de pneu : http://www.allopneus.com/VREDESTEIN-SPORTRAC5-195-55r15-85-v-55675.html
Visiblement c'est pas mal en pneu ? Pour une utilisation de tout les jours

Pour les amorto, je pense partir sur du KW, par contre je comprend rien à la différence de tarif entre les différent modèle...
Y'a variant 1 et variant 2 et pour les 2 version, une version 'inox' plus cher... Je me dit que pour débuter la moins cher devrais suffire, mais je comprend pas ce qu'apporte de plus la version au dessus (donc la variant 2 @ 770£)... Pour la partie inox, c'est pte plus résistant dans le temps ?


http://www.e-parts.co.uk/product.asp?catalog=P011000&productid=016097&ve=V112300&manu=25
http://www.e-parts.co.uk/product.asp?catalog=P011200&productid=017746&ve=V112300&manu=25
http://www.e-parts.co.uk/product.asp?catalog=P011100&productid=018599&ve=V112300&manu=25
http://www.e-parts.co.uk/product.asp?catalog=P011300&productid=018007&ve=V112300&manu=25

Pour le freinage, je vais surement partir sur du black diamond en disque+ plaquette

Voilà en gros...

tu veux équipé ta voiture, mais tes pneu ne sont pas de marque, tu veux finir au tallu.

Tu cherche a faire quoi ? voiture sport, voiture de tout les jours ... ?

Tu compte la rabaissé aussi ? ou dejà d'origine?

Euh, j'ai pas choisis ces pneus au hasard... Les Sportrac 3 on de très bon retour, les 5 sont visiblement au dessus mais peu de retour pour le moment, pour la marque, elle est juste méconnu en France :\ Je cherche juste à savoir si certain en on monté sur leur xsara

La voiture va dans un premier temps servir de daily, jusqu'à ce que je trouve ça remplaçante. A partir de ce moment là, elle passeras en pistarde uniquement.

Donc dans un premier temps je fait ce qui est de toute façon à faire, les amorto arrière son fatigué, donc autant mettre un truc bien tout de suite, pareil, les frein (disque+plaquette) arrière sont limite aussi, donc je change le tout en prenant des pièces 'perf' pour sa vie futur

Stefdu02 a écrit:

tu veux équipé ta voiture, mais tes pneu ne sont pas de marque, tu veux finir au tallu.

tu connais pas VREDESTEIN??? le pneu anglais par excellence! et c'est du tres bon pneu l'ami

j'aurais plus conseillé de l'ULTRAC sessento ou cento

Les SESSANTA ou CENTO, sont pas dispo en 15"
Tu as eu des retour sur les Sportrack 5 ?

Pour le moment, je veux juste de bon pneu route, par la suite je passerais en semi slick quand j'aurais avancé sur la voiture

arf dommage

le 5 je sais qu'il a un bien meilleur grip ss la pluie que le 3 et le 3 meilleur sur le sec apres autant l'un que l'autre sont pas mal

D'acc vais partir sur le 5 alors, il pleut quand même un peu en bretagne, surtout à cette saison !

Des avis niveau suspensions ?

de toute facon le vredestein est une ref sur sol humide, pas pour rien que les anglais le kiff pour les petites sportives ^^


pour les suspate ca depend de ce que tu veux exactement si tu veux de la suspate perf qui va bien pour tt les jour et pour sa vie futur, je peux te conseillé d'aller chez viarouge, certe c'est pas des combiné fileté mais c'est le produit d'exception! tu peux le prendre en tarage sport, et le faire retaré plus tard en version circuit

Bon je reviens de chez Citron (démonter les pneus, sans l'antivol, c'est compliquer ).

Donc la voiture est dans l'atelier, les tripes a l'air Visiblement la culasse à rien pris, elle est en phase de test pour controler que tout va bien, mais normalement pas besoin de rectif !

Il pense que d'ici fin de semaine elle devrais pouvoir rouler pour qu'il puisse faire tout les essais et voir si tout va bien ! Mais au démontage, tout à l'air bon, sauf une bobine mais c'était pte du au LDR dans le cylindre...

Voilou

Bon,
Vu que la Xsara va être dépouillé bientôt, le rack que j'avais fait ne me serviras à rien, surtout que ma nouvelle voiture est là... C'est pas finit, il restais de la finition et la partie sub à finir...

Donc si ça intéresse quelqu'un, je donne... Sinon, ça finiras un jour au feu...

Pour rappel :

http://autoson.fr/forum/viewtopic.php?p=127297#127297 (j'arrive pas à avoir un lien direct vers une page...)



Je peut pas poster dans la section approprié, donc...

Voilou

domage t'avais bien commencer

et l'histoire de jdc , sa va le faire ou pas ??

Bah, je la garde hein ! C'est juste que tout ça me serviras à rien, alors si sa peut être utile à quelqu'un, plutôt que d'être détruit
Elle passe en projet circuit c'est tout

Visiblement, y'a pas de soucis, c'est juste le joint qui à pris, la culasse à l'air nickel

Je fait un post pour la nouvelle en temps que daily et aussi, tracteur de la xsara

lol , ok

cool alors , nikel
bon courage pour la suite

éprouve qd meme la culasse et si besoin surfaçage, ce genre de chose a l'oeil c'est pas visible si micro deformation il y a eu

Elle est en épreuve la culasse Mais à première vu, y'avais pas de problème

Youhouuu
Voiture récupérée ce matin !
J'ai fait 200bornes avec

ça fait du bien de rouler avec ! j'avais oublier le plaisir de la conduire :p

Elle à toujours des ratés par moment Il m'as dit de la faire rouler histoire de voir, y'a des chances que ca vienne du circuit de carburant vu qu'elle avais pas rouler depuis longtemps...

On verras fin de semaine si y'a du mieux, sinon vous avez des pistes d'où ça pourrais venir ?


Merci

ces super sa

essaye de lui faire une bonne revision ( changer tout les filtres , huile moteur ) elle devrais ce sentir mieux

Bijour !
Un bail que je suis pas passé, pas trop le temps de m'en occuper Normalement je m'attaque au vidage de la voiture le mois prochain et donc ptite commande à passer chez Gt2i :


Baquet Sparco REV FIA Réf. 00814F.N coloris : Noir
Pack Kit Fix Latérale Bas Acier Noir x2 Réf. PAC-HC-733E
MOYEU OMP PEUGEOT 106/306 09/91+ Réf. O-OD-1960PE190 (j'en trouve pas pour xsara donc je sais pas si c'est compatible ou si y'en as un autre ?)
Volant tulipé OMP Corsica noir/noir Réf. O-OD-1954-N
Panneau Etat de Charge Batterie Réf. CTK-CK802
Batterie ODYSSEY Extreme Racing 25 Réf. ODY-EXTREME-25
Harnais Sparco 3"/3" 4pts FIA Réf. 04815BM.R coloris : Rouge
RETRO F1 Noir MANU (X2) Réf. RET-F1

ARCEAU XSARA VTS 3P TRAV TB BORD Réf. O-AB-105-209H (ça c'est pour la fin de l'été plutôt je pense)

Reste à voir le freinage (juste changement des plaquettes/durite/liquide, je verrais à la fin de l'été pour le reste) et la suspension, surement du Spax RSX...

Vous en pensez quoi ? Sortie du faite que mon banquier va me faire une attaque !

Aussi certain m'ont dit (je sais plus si c'est ici ou ailleurs) qu'il fallait un machin comme ça : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/295772102.htm?ca=6_s
Mais par endroit je trouve que le Xu10j4RS en est déjà équipé de série...

Donc quoi faire ou penser ?

Merci !

cool des new

tu a toujours projet du pc car ??

Pas sur la xsara, uniquement piste !
Dans le zafira oui par contre

ok

j'arrive toujours pas a installer joycon explorer , je verrais une fois fini , vue que ces poser comme sa , on verras par la suite lol

sinon, hâte de voir sa a l’œuvre

C'est le logiciel que tu arrive pas à installer ?