mode économique

hey bonne nouvelle mon BSI na rien eu et maintenant elle redémarre, c'était un fusible sur le BSI qui était mort en tout cas pour vos réponse

et ba voila
donc, pour t'on autoradio sa marche ?

je ne sais pas ma voiture est encore au garage et faut que je regarde quelque chose avec le lexia parce qu'il y a quelque chose qui ne va pas. Quand je verrouille ma voiture et que je reviens 5 mn après je suis obligé de l'ouvrir manuellement avec la clée et quand j'ouvre la porte il y a un bip sonore

regarde le cablage de l'autoradio l'ami en meme temps
c'est pas normale que le fusible n'est pas griller !!!!!!!

C'est quel fusible sur le BSI qui a grillé?

un 15 A il était tout a gauche

Bon tout est bien qui fini bien elle est comme avant.

Pour l'autoradio j'ai toujours le même problème avec le mode éco et en plus dès que j'ouvre la porte mon autoradio se met en marche existe-t-il un adaptateur pour éviter le problème?

j'ai entendu parlé qu'il fallait rajouter un faisceau entre l'autoradio et le faisceau d'origine

Pour ton problème du au démarrage: bah jsuis bien content d'avoir une vieille voiture lol !

M'enfin heureusement que ça c'est réglé. Sinon aucune idée pour ton soucis

up

tu aurais une photo de t'on branchement ?

Pour le mode économique pour l'autoradio, il y a possibilité de le contourner dans la boite à fusible. C'est tout con. Il faut déplacer le fusible de l'autoradio d'un cran. Voir sur ton livret utilisateur, c'est là que j'ai trouvé l'info quand j'ai installé mon poste

ha ba mer** alors !!!
le truc con !!
lire le livre utilisateur

cte honte les phase2iste
un neophite en mecanique vous apprend as lire un bouquin technique

bou!!!!!!!!!!!!!!!!!!

vinvin 60 a écrit:

... un neophite en mecanique ...

Si on oublie le fait que j'ai entièrement démonté ma 205 GTI en 1998 pour la restaurer (il ne restait que le volant pour la déplacer) avec remplacement pistons, bielles, chemises, volant moteur, embrayage, distri, pompe à eau, culasse, soupapes, faisceau électrique, intérieur, etc ... alors oui, je suis néophyte

j'ai inverser les fils rouge et jaune et j'ai tout bien isoler pour pas que je regrille un fusible en tout cas pour le moment sa fonctionne

Webcarhifi a écrit:

vinvin 60 a écrit:

... un neophite en mecanique ...

Si on oublie le fait que j'ai entièrement démonté ma 205 GTI en 1998 pour la restaurer (il ne restait que le volant pour la déplacer) avec remplacement pistons, bielles, chemises, volant moteur, embrayage, distri, pompe à eau, culasse, soupapes, faisceau électrique, intérieur, etc ... alors oui, je suis néophyte

si tu me me le dis pas je peux pas le savoir
et pis je parlais surtout en xsara (PHASE2)je precise lol

et pis une 205 c'est vierge quand meme t'as rien la dedans 2 fusibles 3 bougies et de la moquette

je rigole biensur

J'ai le meme truc étrange quand je coupe le contact le poste ne s'eteind que genre deux minute après. Et se rallume quand je deverouille ou ouvre la porte.
On peux modifier?

moi sa me fesais sa aussi j'ai donc inversé les fils rouge et jaune de l'autoradio mais par contre pour l'éteindre je dois le faire manuellement.

A oui aussi pour le fusible j'ai beau le changer de place sa change rien

Si j'inverse mes fils j'aurais plus de mémoire je perdrais tout mes réglage.

effectivement rom si la sa te garde ton en mémoire si tu les inverse il faut les refaire a chaque fois ^^

Du coup c'est naze ya pas d'autre solution c'est quoi cette histoire de fusible. J'avais jamais vu de plus après contact comme sa rien que pour le trouver avec le multimètre il m'a fallut 15 plombes!!!

au mes vous avez quoi comme voiture ?

moi je coupe le concta le poste s'eteint
je remet le poste s'alume

vous aurais pas des probleme avec le conctat des fois??

non ils ont des ph 2