modification éclairage compteur

bon ce matin je savait pas quoi faire donc j'ai démonté mon compteur pour voir si je pouvais gratter le vert et ba je pence que non

ce qui l'on fait comfirme ???






j'ai quand meme essayé de mettre des leds bleu mais j'aime pas le résultat, donc je pence faire faire des fond de compteur avec éclairage bleu mais j'hésite a faire la jauge de température et d'essence en blanc aussi. qu'en pencez vous ???? est ce que quelq'un la fait tous blanc si oui je veut bien une photos

J'aime bien le compte tour en bleu mais pourquoi ton compteur est gradué jusqu’à 220 ?

On à la même et moi c'est gradué jusqu'à 200 ...

c'est louche !!!

moi en 1.8 i 220 aussi !!!!!

Tient regarde (c'est la seul photo que j'ai ) :

merde j'ai dit une connerie
200 pour moi en 1.8 i 90cv

Ben oui mais j'ai la même que tembooster alors je trouve ça bizarre .

oui bizzare !!!!!

Je remarque que mon compteur est un sagem , c'est ptete pour ça ?

effectivement bizarre qu'il soit gradué a 200 le tien

car a 5500T min en 5eme je suis a 200 tous rond ^^ et donc il reste 1000T min avant d'arriver a la rupture de 5eme voila petetre le pourquoi du 220 sur le compteur

apres mon ex 306 1.8 16v était aussi gradué 220

Bha ce n 'est pas grave on peut pas rouler à plus de 130 en France . Arf ......

Kernus a écrit:

Bha ce n 'est pas grave on peut pas rouler à plus de 130 en France . Arf ......

rectification, on ne peux pas être vu à rouler à plus de 130..^^

mon ancienne etait aussi a 200km/h 1.8 8s 90cv
et le 200 n'est pas suffisant

Oui , je dépasse le 200 moi aussi .

rrrrrrrrrrrrrr va falloir que je reteste apres l'entretient

ah oui je suis en 17 aussi donc mon compteur est plus réel que le votre ^^

au faite normalment
FDC blanc c'est gratable a la lame de cutter
et les gris non

teambooster18 a écrit:

rrrrrrrrrrrrrr va falloir que je reteste apres l'entretient

ah oui je suis en 17 aussi donc mon compteur est plus réel que le votre ^^

si tu es chaussé en 205/40/17 ou 225/35/17, c'est la meme chose qu'en 15" lol il est pas plus reel

ba revoi tes cour racer car plus tu augmente la taille de jantes et plus le compteur est réel

et je suis en 205 jai pas envie de sortir les rame en 225 ^^

revoit tes cours toi meme mon petit....sur ce coup tu vas encore apprendre un truc....

c'est pas forcement en grandissant la taille de la jante que tu modifie le compteur jusqua une certaine limite en taille biensur, ce qui compte c'est le diametre de roue final mon petit

en xsara jusqu'en 17" selon la monte du pneu comme je l'ai enoncé tu conserve le diametre de roue origine donc le compteur reste identique. (c'est ton cas a toi mon gars)
en 18" et au dela c'est mort quelque soit la monture de pneu compteur fossé dans le bon sens.

en 17" comme je l'ai fait moi actuellement pour conserver le diametre de roue en 18 j'ai monté du 215/40/17 et la oui mon compteur est fossé cette foisi et dans le bon sens egalement


par exemple (ne pas tenir compte de chiffre c pour illustré)

tu peux avoir en origine du 14" et faire un diametre de roue de 70cm, puis remplacer avec du 17" et avoir le meme diametre ou a 3% pres (tolerance autorisé), ce qui change rien ou quasiment rien pour le compteur


PS: quand je lance un debat c'est que j'ai longuement potassé le truc bien avant...


fin du HS

oui bien vinvin hier j'ai pas cherché ce topic, ce petit fichier de toshi suffit pour tout resumer

http://toshi1.free.fr/xsara/tableau%20pneusjantes.xls

me suis rappeler de ce fichier

Moi pour les correspondance de pneu je vais sur tnpf il est top se site:
http://www.tnpf.fr/dimensions/dimensions.php?rub=tourisme/dimensions.php?rub=tourisme

et pour les largeur de jante par rapport au pneu sur pneu-online c'est nickel:
http://www.pneus-online.fr/table-des-correspondances-conseils.html

Fin du cours pour teambooster18

revenons au sujet initial

Merci.

fred a écrit:

merde j'ai dit une connerie
200 pour moi en 1.8 i 90cv

on a la méme non ??

ba oui mais 200 pour moi quand meme !!!