XSARA SPORT N° 115 BY GRIZZLYVTS

Sinon, j ai commence a pousser les rapports de ma sport, et je comfirme bien que la boite de la ZX16V est plus courte sur certains rapports, 1ere,2eme,tres tres courte, 3eme,4eme longue, et 5eme tres courte....c est mon ressenti!! Pas tip top

a merde

T inkiet, pour ce que je roule sa me va quand meme, apres je vais voir si je remet ma BV d origine.

ok =)

je te donne pour ordre d idee mes rapports de boites que j avais sur la grise

1ere : 50km/h avt rupteur
2eme : 100 km/h avt rupteur
3eme : 150 km/h avt rupteur
4eme : 200 km/h avt rupteur
5eme : 240 voir plus au rupteur

si ca peut t aider

tu avait koi comme bv dessus? Ma 4eme 180kmH rupteur!!

la boite d'origine.

par contre connais tu la valeur de tes rapports de la boite de ph2?

Non pas du tout.

car j'ai monté une boite de ph2 avec tres peut de kms, j espere qu elle sera bien étagée

Perso je trouve que celle de ma phase 2 est mieux etagé par rapport a la ZX16v.Apres tou depend de l utilisation de ta ZAZA.

utilisation sportif LOL

LOL, pkoi ta pas mis la BV6? moi jme tate!! apres je sais pas trop ce que cela peux donner.

car a l epoque je l avais eu pour deux fois rien et tres peux de kms

on en reparle grizzly ...

boite ph1 et ph2 sont pareil niveau etagement loool, si tu voulais un truc un peu plus court et mieux etagé fallait tapé une boite de ZX ACAV, apres la boite 6 moi je l'ai sur la zaza, et perso ca va bien mieux que la 5 origine

Sur zx 167 c'est la même que Xsara?

oui ils ont changer l'etagement de boite a partir e la Zx 167, a la diff sur la ZX c'est pas une BE3R, "R" pour renforcée, chose modifié sur Xsara

bastien a écrit:

on en reparle grizzly ...

Oui, t inkiet il y a encore le temps......

Ok racer, pourtant j ai bien l impression d une grosse difference d etagement......

Tu peux nous faire racer un jolie tableau comme tu faisait avec les différence de rapport entre zx et Xsara?!?

Ah oui pkoi pas racer, sa m interesse....si cela te derange pas???!!!!

Ta fait koi comme modif pour mettre la BV6 sur ta ZAZA. il me semble qu il y a une modif de la cremaillere? je sais que les BV6 on un rayon de braquage plus faible cote gauche???!!!

a moins que tu as une des rare Zx 167 premiere du nom qui a conservé la boite de l'acav, mais la c'est un gros coup de chatte car ils ont rapidement revu l'etagement

pour l'etagement, je pourrais m'y penché mais pas pour desuite, a voir sur le sujet qu'a posté steph du 02, il y a un fichier tip top qui regroupe tte les boites avec les rapport et tout. par contre en le consultant pas de bv6 dans son fichier.

pour monter la bv6 jai pas changer la cremaillere, oui ca braque moins juste en manoeuvre tu le sent au volant tt simplement lol, sinon, cable de marche arriere a rajouter, percer le tablier pour le faire passer

La bv ete sur une ZX16V annee 97... c est 100% sur....

A koi je peux voir que c est une acav?

Un VT de ma sport..... encore clement