XSARA SPORT N° 115 BY GRIZZLYVTS

Je vous presente la GOLF 4 a ma femme.

GRIZZLYVTS a écrit:

C est des produits qu utilise tous garage....j ai pas les marques des produits

ha si tu peut essayé te rencardé sa serais cool^^

Pas de soucis monsieur!

GRIZZLYVTS a écrit:

Pas de soucis monsieur!

generalement ce sont des produit que l'on trouve dans les magasin equipement automobile jore ( SMAG - DELESTREZ et autre ) pas nord auto ni feut vert j'ai bien dit equipement auto. je crois que la marque est auto cline mais pas sur.

jolies photos

c'etait peut étre bien ABEL AUTO .

Ce sont des produit referencé citroen en bidon de 20litres, mercredi je vais avoir les references....

GRIZZLYVTS a écrit:

Ce sont des produit referencé citroen en bidon de 20litres, mercredi je vais avoir les references....

bien tout sa^^

bidon de 20 litres

tu cherche pas sa ??

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/204055239.htm?ca=19_s

Sa sa vaux grave le coup c'est hyper rare et grave rechercher!!!!

quelle et la difference entre une normal et une avec les verins??

a part le prix

pour les phase 2 c'est super rare le bleu limite quasi impossible a trouvais^^

donc en gros ca ces pour les phases 2 ?

Pour phase le verrin fait chien si tu met une bar de phase 1 sur phase 2 tu perds un verrin sur le capot ducoup il tiens plus ouvert alors qu'avec cet barre tu peux conserver les verrins.

Sa se monte sur phase 1 mais aucun intérêt.

ok rom et patator

l'interet sur la ph1 rom est le meme que sur la ph2 sa redi le train avant pareil sauf que sur la ph2 avec cette barre tu conserve le verrin

et oui ph1 powaaaaaa

teambooster18 a écrit:

l'interet sur la ph1 rom est le meme que sur la ph2 sa redi le train avant pareil sauf que sur la ph2 avec cette barre tu conserve le verrin

et oui ph1 powaaaaaa

on parle pas de l'interet d'une BAR on le connais on parle de la difference entre phase 1 et 2

c'est bien ce modele qu'on ne retourve plus sur lecommerce, bien dommage, ca vaut grave le coup

oui je sais tkt pas

mais bon apres tu peut soudé une patte sur une barre de ph1 pour conserver le verrin sur ph2

apres il reste la solution de decaller carrement le verrin comme racer a fait

moi je dis sur une occasion pareil faut foncer!!!

ou j'avais fait ca depuis ben je l'ai viré, je le met que quand je leve le capot lol

ah ok sa je le savais pas ^^

ces sur que vue le prix de la barre la sa vau le coup