la xsara Vts 2l 16s 167ch de choupy

Aujourd'hui un pote ma fait faire un tour de clio willy 245cv un pure bonheur!!!

voici les news :



retros finis

aileron finis

calandre sans sigle finis











samedi mise en appret samedi, et hop on ouvre le bloc

excellent

bon boulot msieur

Allez vite vite peinture montage photos ! :p

jolie taff

a vous

jolie boulot reste a boucher les troux de hayon de l'enciens becquet .

puma a écrit:

jolie boulot reste a boucher les troux de hayon de l'enciens becquet .

et nan!!!! il est en deux parties l'aileron, j ai une partie basse qu'il manque sur la photo et qui se monte comme a l'origine entre les pieds de l'aileron

petite surprise sur la xsara ce soir

heu on est ce soir la

voici une photo :







voyez par vous -meme ce que la rouille peut faire...

si quelqu'un peut m'orienter pour re-faire ca correctement, normalement pour la soudure j ai quelqu'un , mais tous conseils et astuces je prend les gars

putain c'est ou?

derriere le bocal de DA

vache

ba la logique voudrais que tu coupe
tu reforme une tole a l'identique
quelques point de soudure
et finition a l'etaing fondu au chalumeau argon avec une cale en bois
puis poncage
mastic si besoin
appret
peinture vernis

c'est comme ca que font les restaurateurs.

ouais , y a plus qu'a comme on dit, la j 'attends la réponse d'un mec pour me le faire

fais un tchec partout avant de le faire venir

j'ai matter un peut partout et c 'est le seul endroit, apres c'est que des points de rouilles , mais rien de méchant

pas de bol quand meme

moi j'ai ketchis en rouille.

meme avec ses 197500kms au compteur

sur la or j'ai rien non plus

elle a peu de borne en meme temps la or.

elles ont pas beaucoup de difference sauf que la grise a passer 8 ans dans divers endroits du sud de la fance

comme la dit vinvin c'est se que je t'aurais dis aussi . une bonne finition a l'etain c'est chian a poncer mais au moin top qualitée . si non y a moin chére couper se qui est mort méme un peut plus pour eviter la contamination rouille quel continue et le fair en fibre de fer en trois couche .

puma a écrit:

comme la dit vinvin c'est se que je t'aurais dis aussi . une bonne finition a l'etain c'est chian a poncer mais au moin top qualitée . si non y a moin chére couper se qui est mort méme un peut plus pour eviter la contamination rouille quel continue et le fair en fibre de fer en trois couche .

je prefere me prendre la tete et travailler une tole, et tout souder

donc c'est clair et ta bien raison . un etablie un bon maillet en bois et sa ira faut prendre sont temps .