LA XSARA VTS 2.0 16s 167cv [2000]de rom1185

J'avais cru comprendre d'après 2020 que l'inox chantais mieux.

oui mais la que veux tu que sa face niveaux bruit tu en fais deja tu en fera pas plus avec l'un comme l'autre . a part un reducteur au niveau de ton Y si tu en a un je vois pas comment diminuer ton bruit. ou plus simple un seul cilencieux .

Si je veux rajouter une gamelle c'est pour en faire moins pas plus!!!!
Gt2i me conseil de plutôt utiliser sa:
http://www.gt2i-competition.com/Term-PECO-univ-oval-57mm-LG305mm-p-22067-c-393_193.html

C'est quoi que tu appel un réducteur au niveau du y?

reduire la section si elle fait 47 de diamétre la reduire a 45 de maniére a etouffer le bruit.

Ok sauf que sa freine les gaz et que mon passage en échappement libre a pour but de libérer.

on est d'accord mon amis .

1 echapement libre = bruit

2 echappement classic = au bruit

si tu veut reduire le bruit y a pas faut associer les deux . liberer les gaz passe d'abord par supprimer tout se qui le freine comme un cataliseur ou un coup feux . a toie de choisir tu ne peux pas avoir l'un sans l'autre si tu veux reduire le bruit a l'echappement sauf en supprimer un . maintenant si tu a mieux propose y a la solution du papillon coup gaz qui fonctionne electriquement de l'intérieur .

Je vais déjà tester le silencieux de chez gt2i.

ben tu racontera si sa va mieux sa sera pas pire en tout cas.

pour moi l'ami acier ou inox le bruit resteras la
seul truc en inox le bruit est plus roque
pour toi le truc a faire c'est de te confectionné des sourdine a mettre dans les sortie
perso sur la xsara j'ai ca et je passe de 147db a quazi le bruit d'origine sauf vraiement dans les tours
apres mettre de l'acier alors que le reste est en inox c'est idio
sinon chez mtk il faut des intermeidiaires inox qui reduise le bruit sinificativement.
de memoire ils sont a 99 euros.

Ta un lien car moi chez Mtk j'ai vu que des coupe feux et moi gt2i ma dis que sa n'allait pas me baisser le bruit.
Si sa me soule je vais me trouver un Prowler et me le caler sur l'inter.

http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=3362&ra=

Sa ressemble a ce que vend gt2i 40€ moins cher:
http://www.gt2i-competition.com/Interm-Coupe-feu-Inox-D60mm-L550mm-11X35-p-22956-c-393_397.html

Tu pense que sa baisserai les db???
Gt2i en avaient pas l'air convaincu.

non je pense pas un petit peut mais rien de sinificatif . y a une chose qui est vrai comme vinvin le dit et j'y et pas penser c'est les sortines que l'on met dans le silencieux quant y 'en a .

Je pense vraiment finir par foutre un silencieux inox homologué au milieux de l'inter!!!

a toie de voir y a la solution du papillon coup gaz .

Sa c'est naz comme solution sa fait pas moins de bruit, sa contraint a freiner les gaz et donc sa fait moins de bruit. moi je cherche l'inverse faire moins de bruit sans freiner les gaz.

claque lui un intermediaire en inox dans un premier temps qui te serviras de pare flammes, et si le bruit et encore trop elevé, pas le choix que de lui claqué un silencieux en bout de ligne.

moi sur ma xsara grise j ai decata inox + interieur acier d'origine et silencieux inox grN et v'la le baroufle que a fait, c'est limite de l echappement libre

Ben dit toi que moi c'est pire!!! après l'inter si sa suffit pas j'y mettrais le meme silencieux que tonton.

je pense qu avec l intermediaire ca sera pas assez suffisant

vinvin a raison
trouve des sourdines et la c'est le top

Les sourdines sont efficace uniquement parce quelle bride les gaz.
Chose que je veux éviter.
Et des sourdine n'iront pas sur mes sorties.

refait t'as ligne mec

choupy a écrit:

refait t'as ligne mec

Tu veux dire caler un inter?

oui dans un premier temps

ou de t'acheter une merguez pour aller au taff et sortir la xsara que les weeks