petit probleme juste petit

bonsoir a tous

voila j'ai juste deux troix questions a vous poser?

j'ai le compte tours de ma xsara qui se coupe a zero alors que le moteur tourne.

EX: le moteur tourne a 1500 tour/m et d'un coup il se met a zero pendant deux ou troix minutes et se remet a fonctionner, alors que le moteur et a 1500 t/m.
es que c'est le compte tours qu'et HS ou c'est otre chose.

et derniere question : es qu'il est possible de regler le turbo pour qu'il se deglenge a 1500 t/m au lieux de 2500 t/m.
ces pas que sa a pas de peche mais dans les petites route un coup de pousse au moteur ses pas de refus.

voila j'ai terminer desoler pour ses question et a l'hortographe (si il y a des fautes).

xsara 1.9l td

Pas de reponce ???

concernant le compte tour, avant de chercher coté compteur regarde plutot le capteur sur la boite, pour le turbo malheureusement, ce n'est pas en touchant la pression par exemple que tu le fera partir plus bas, apres il y a moyen de le faire mais faut retouche la pompe bosch ( si c'est le cas pour toi) en la debridant.

sinon trouver une boite BE3 plus courte que la tienne et la mon petit tu pourra bien t'amusé héhé

pour ta reponce.

comment debrider la pompe?

RaceR a écrit:

concernant le compte tour, avant de chercher coté compteur regarde plutot le capteur sur la boite, pour le turbo malheureusement, ce n'est pas en touchant la pression par exemple que tu le fera partir plus bas, apres il y a moyen de le faire mais faut retouche la pompe bosch ( si c'est le cas pour toi) en la debridant.

sinon trouver une boite BE3 plus courte que la tienne et la mon petit tu pourra bien t'amusé héhé

heu racer tu peut déveloper un peut le sujet la???

les boite de TD sont longue, et niveau couple elles sont pas mal, faudrait faire un comparatif entre une be3 de la TD et la be3 d'une ZX 167ch, la plus courte de BE3 monté sur 2l.
En gros tu gagneras en vitesse de monté en regime et tu perdra en Vmax, biensur tu vera ta conso augmenté aussi.

A voir faut comparé la pignonnerie, tout est dispo chez citroen service

les boite de gazouze et d'essence sont identique????

en gros tu gagne en accélération et tu perd en vitesse max?

une BE3 reste une BE3, sur un TD tu as une BE3 justement, tu peux mettre meme une boite 6 comme la miene ca se monte sans pb lol

moi avec mon gain de puissance je pourrai passer sur une boite de mazoot pour voir augmenter mon Vmax mais ca m'interesse pas lol, puis a l'inverse la boite de mazoot va pas trop aprecier les 7000tr looool

a okok c'est cool me coucherai encore moin con ce soir

m'sieur

salut
a pars changé la boite , es que je peut debrider la pompe et si ses oui comment faire ?

pour le turbo il y en na qui se declenche a 1500 tours es que ses le meme que le mien?

et dsl pour ses question co..n

non les turbo qui se declenche plus tot ne sont pas identique, chaque turbo a sa charge predefini selon le regime, ensuite pour debrider la pompe bosch, je sais qui il existe des tuto sur le net montrant la manip a faire

ok en t'ou ca pour vos reponce.

voici les schémas






si ca peut t'aider

Pour pompe Bosch où lucas, va sur run974.org, ça manque pas d explication
Seul truc pour démarré ton turbo plus tôt, c est d augmente ton débit gazole où de le changer

ok
pour l'augmentation du debit je vais peut etre le faire sa m'éviteras de changer le turbo

pour documentation, sa coute combien un turbo

xsara du 42 a écrit:

pour documentation, sa coute combien un turbo

150 en occase, 700 en neuf

Faut connaitre ensuite comment le changé...

pour cette reponce si rapide

j'ai oublier, il reste la remise a neuf, mais la j'ai pas de tarif, certain sur leboncoin le propose a 400€

remise a neuf?
du turbo ou du moteur

A 0400€ sa peux être que le turbo sinon je refait direct mon moteur ^^

ah je me disai aussi

bon ba pour ces reponce et bonne soirée a toi

pour la pompe bosh, je l'ai deja fait sur une 405 td.

ça marche impecable. beaucoup plus de couple et de puissance aussi. pas d'augmentation de pression de turbo ( soit 1 bar ).

au 1000 da tu arrive à faire 32 s ( 34 s d'origine ) et en reprise en 5e de 80 à 150 tu as les perf d'une clio willaims. soit 24 s environ. pour info le turbo parter à 1900 tr au lieu de 2250 tr d'origine.

le problemes c'est que sur nos xsara , s'est une pompe lucas mais il existe aussi un debridage de celle ci.

j'amais tester mais je le fait bientot. c'est pas très compliquer !!!!

ba tu me tien au courant pour la pompe lucas.
j'ai du mal a me descider, changer le turbo ou la pompe!!!