Xsara Made in Réunion de Paris 2L HDI 90cv

Paris a écrit:

Le pétrole avait l'air beaucoup plus claire !
Aujourd'hui premier grand parcoure avec ma belle, Résultat des courses :
En panne sur l'autoroute des tamarins, la courroie accessoires à été rongé par le galet tendeur et le galet vibreur ! Plus de direction assistée, plus 'alternateur pour recharger la batterie, plus de lumière pour voir la route, tout les voyant qui s'allume. Obligé d'appeler le vieux pour amener une batterie pour finir la route ! Dur dur cette Tout Saint !
Et pour continuer, fuite de la pompe haute pression !
Les finances s'annonce au beau fixe !

ebin on va dire que ta pas de bole de toi

bon courage!

ça commence à devenir de la restauration la !

non non c'est toujour de l'entretien !!!

Bon courage !

Elle à manquer vraiment d'entretient la pauvre !

c'est le moins que l'on puisse dire apparement

bah tu vas vite régler cela hein , laisse le temps au temps

ben la y a un truc bizarre tu la amener au garage il sont fait la ditribution ou pas je sais plus enfin si c'est le cas il sont en tor la pompe a eau qui fuit pas normal vue le kilométrage sa aurait du étre changer , les galet avec , la courroie axesoire aussi ? sens compter les joint spi de vilbrequn et celui de l'arbre a came voir si y a pas une fuite d'huile ci c'est le cas ben rebelotte demontage de la distribution . fait attention a tous sa .

C 'est pas un garage pro qui a fait le changement pour moi. C'est mon oncle, c'est un pro c'est vrai mais sans le pièces de rechanges il pouvait rien faire. Il m'avait dit qu'il fallait changer les galets mais il avait pas prévue que sa rongerai la courroie accessoire !

ben oui ben la refait tout dans l'ordre des choses sa sera mieux car tu va finir par niquer plein chose.