appel a temoin

Voila mon soucis hier apres 600 km d'autoroute a rythme modere
je roulait tranquille a 130 de nuit puis tout un coup le moteur c'est coupe tout fonctionnait sauf le moteur, voyant diag allume mais il l'es tout le temps pas de message sur l' odb.
Me laisse coule sur la voie de detresse m'arrete, la je redemarre sans souci et je repart . Je sai pas si ca aurait refais j'etai a 5 km de ma destination final.

Donc je voulais savoir si ca vous etai deja arrive et si vous aviez cerner le probleme.
Ou si vous avez une idée de ce que ca a pu etre.

Le moteur ne c'est pas mis en sécurité ( mode dégrader ? )

non il n'y avait plus rien ( j'est debrayer et essayer d'accelere ppour voir et rien du tout.

Ton voyant Diag est allumé en continuité tu dit?

oui anomalie anti polution une sonde qui plafonne apparement d'apres citroen

A vrai dire , je ne voie que le passage au LExia pour comprendre ce qui c'est passez .

Moi sa me fesais pareil (le moteur ne se couper pas mais se m'était en mode dégradé donc tourner sur trois silindre )et c'étais une des bobines tallumage qui déconner !! Depuis j'ai changer les quatres et sa marche nikel

moi il ne tournait plus du tout

a verif ta sonde lambda, combien de km tu as?

elle a 102000 km
comment je verifie la sonde lambda?
je doit rentre chez moi demain donc de nouveau 500 km.

vérifie ta batterie aussi, sa met arriver une foie et c'était la batterie qui bougeait, et les cosse a long terme bouge aussi et par moment sa fesait mauvais contacte, donc le moteur se coupai,
ou bien un élément de ta batterie qui commence a lacher, sa fait les même symptômes jusqu'au jour elle ne démarre plus du tout

La lambda devrais le mettre en dégradé si elle déconnerais.

nonole tu peux roulez sans batterie une fois que le moteur est démarré

ça m'est déja arrivé... batterie dead, et le moteur qui cale...
bon pas sur la xsara, mais je pense que ça peut arriver aussi...

tu peut roulé, mais si tu débranche ta batterie, alors tu coupe le circuit,
sans batterie l'alternateur ne peut pas fournir le calculo, les différents accessoire qui sont allumé et la bobine, donc pas d'allumage,

après voila, pour moi c'est du vécu, et je ne pense pas que ce soit un hasard que quand j'ai refixé ma batterie et les cosse, la voiture a arrêté de calé sans raison,

et c'est encore arrivé a mes parents il y a même pas un mois, elle calai sans raison en roulant jusqu'au jour ou un matin elle na pas démarré, on a changer la batterie et pour le moment sa na pas recommencer il ont fait 2000km sans aucun souci

voila, je ne suis pas mécano, je donne juste mon point de vue avec mes expérience vécu, si sa peut lui éviter de gâcher de l'argent pour rien.

Ben experience faite aujourd'hui même encore pour confirmer. Tu démarre tu retire t'a batterie tu peux roulez . En tout cas en C2 sensodrive.

Donc je pense qu'avant de payé une batterie neuve, elle pourrai le passez au lexia ou contrôlé ces sondes

Nairolf a écrit:

[...]En tout cas en C2 sensodrive. [...]

peut être sur les autos multiplexées...

Possible

je ne dit pas d'achetter une batterie, mais dans essayer une, d'une autres voiture, sa ne coute rien, plutot que d'aller cher citroen qui te font payer 50euros juste pour brancher l'ordi

Un mécano simpa de fait une lecture gratuite.

nonole76 a écrit:

vérifie ta batterie aussi, sa met arriver une foie et c'était la batterie qui bougeait, et les cosse a long terme bouge aussi et par moment sa fesait mauvais contacte, donc le moteur se coupai,
ou bien un élément de ta batterie qui commence a lacher, sa fait les même symptômes jusqu'au jour elle ne démarre plus du tout

:plus un:

moi c'etait une cosse qui bougait.

bon hier de nouveau 500 km d'autoroute mais sans souci cet fois.
Vais quand meme essayer de la passer a la valise.