la zx break de thibault

tu les as vissé ?

non avec des gros rislan.

tu aurais pas une photo stp ?

non j'en est pas faite j'essayerais de t'en faire l'ami.

ok mais y'a pas de risque que ça se detache ?

vu la taille du rizeland non croit moi.

mais je vois pas trop ou tu les fais passer tes rizeland ?

tient min gamais.

mais ton rizeland tu le l'attache comment ya des trou en dessous ?

le trou rouge que j'ai dessiné
je passe le rizland par au dessus et je le joint en dessous.
te ferais des photos

ahhh ok je vois, donc tu as fais des trous ou il y'en a deja ?

y'avais deja

j'ai fixé les ballast avec du double face resistant a l'eau pour mirroir ça bouge pu j'arrive meme pu a les retirer



Tout à l'heure j'ai étais faire un tour avec et au bout de quelques kms l'aiguille de temperature s'envole a 120 degrés mais pas de voyant allumé, un peu plus loin elle redecend à 90 degré puis redecole a 120 et elle a fait ça sur tout le trajet.
Le vendeur m'avais dit que les ballast pouvait causer des problemes de masses mais j'ai mis du double face partout en dessous j'ai meme fais deborder sur les coté donc ils ne sont pas en contact avec la caisse, j'ai essayé en debranchant les ballast et toujours le meme probleme.
J'ai pas l'impression qu'elle chauffe vraiment, ça pourrait venir de la sonde de temperature de ldr qui serait hs ?

le balast des lumieres qui te fond monter en temperature le moteur??? cheloux sa

la y a un malaise elle serait hs elle ne monterais plus la fair le yoyo 90 - 120 - 90 ?

non elle chauffe pas c'est un bug de l'indicateur c'est sur j'ai filmé je vais poster la video

une video de ce que fait l'aiguille

oui la y'a un bug !!!!

J'ai retirer les xenons (j'ai laisser les ballast collé mais pas branché) et la radio capte mieu (avec les xenons quand j'allumer les phare ça capter moin bien ) par contre toujours le probleme de la jauge de temperature moteur

ouaou t'es sur que la jauge?? pas le compte tour??? lol

ton ventilo s'enclenche ou pas?

si le ventilo ne s'enclenche pas, pour moi sa serai la sonde qui est morte.

mais attend l'avis des experts.

non rien ne se declenche

donc ton ventilo ne se declenche pas méme bien chode . pour savoir si c'est pas le ventilot qui mort debranche le et tu le chinte pour voir si il tourne . aprés sa peut venir aussi de je sais plus le nom mais sa sert a ouvrire ou a fermer quant la température et trop elever et qui ne s'ouvre plus donc regarde deja si ta pas t'est durite qui gonfle aprés ben faut voir la sonde du coter du radiateur .

Salut
commodo de clignotant remplacé cet aprem (la centrale clignotante n'arreté pas de clignoter à fond ce qui été asser chiant) maintenant c'est nickel.
Je me pose des question sur mon cata ou le silencieux intermédaire, depuis cet été elle fait le meme bruit que la ford de ma tante faisait avec le cata hs
Sinon pour le probleme d'aiguille de température je crois que les cables du connecteur de la sonde de température son un peu dénudé donc je vais voir a refaire ça sinon je changerais la sonde.
J'ai toujours pas remonté les xenons car j'avais la radio qui capté moin bien, quelqu'un a une astuce pour eviter ça ?

Cet aprem j'ai lavé la zx, je l'avais pas fais depuis le mois de septembre elle commencé à etre vraiment sale
Comme elle est propre j'ai fais quelques photos avec la tentation