LA ZX 1L4 I DE XSALAETTE

ba moi je vire la vis de fixette de la barre torx 40

ensuite je vire le rondelle exentré
et de l'autre coté je libere l'ecrou de 13 et je vis la vis a fond pour libere la butée

ensuite je reviens coté ou j'ai viré la vis et je tape sur la barre pour quelle se decolle [/i]

je fais comme ca en faite c'est le ,meme systeme

https://xsara.1fr1.net/mecanique-generale-f22/les-bases-qu-il-faut-savoir-pour-un-entretien-rigoureux-t354.htm

ok, moi, je ne fait pas pareil, je m'explique;

- j'enlève la vis de 13 qui tiens la plaque qui s'enfile dans le bras
- je sort la vis de l'amorto inférieur
- j'enlève la vis de barre coté opposé
- je sort la vis plastique de la plaque métal
- je vis un vis solide dans la plaque du bras, en forçant jusqu'à ce que la plaque sorte.(la vis fait office d'arrache)
- je fini ensuite par sortir le bras avec un marteau
- et remontage dans le sens inverse
ce qui permet aussi de remettre pas mal de graisse au niveau des roulements de bras.

c'est quoi cette vis de 13 la premier je le visualise pas!

prend une photo, je t'explique

une photo de quoi?
[/b]

de l'alternateur ....



loooooooooooool

bas du bras tient.

sous un angle precis ??

n'importe qel coté?

face a toi, derrière la roue.

celle la ;

voila le coté qui me fais chier c'est le coté passager!

oula, c'est flou!!! t'as bu a midi??? loooooooooooool

essaye de faire comme je t'ai dit, sort carrément le bras, pour cela, il te faut sortir le palier avec une vis extractrice avant.

voila celle qui me casse les couilles!

mecasteph a écrit:

oula, c'est flou!!! t'as bu a midi??? loooooooooooool

essaye de faire comme je t'ai dit, sort carrément le bras, pour cela, il te faut sortir le palier avec une vis extractrice avant.

et en francais???

oh putain, mais faut pas s'acharné comme ça mon grand !!! loool

c'est quoi le palier?

ensuite, tu sort le bras complet en y tapant par l'arrière, après avoir devisé l'amorto bien entendu.

ok et pour le remettre???

avant de remettre, tu graisse bien, ça fera pas de mal au roulements.
tu regarde ta hauteur, et tu renfile en premier le bras, puis ensuite te remet le palier, souvent avec un marteau.

PS: pas trop évident a expliqué comme ça, désolé.

ok ba je vais miam miam et je vais essayer

merqui msieu

ok, bon ap et bon courage, au pire, tu me tel si y a truc que tu comprend pas.

ca y est elle est enfin decranter j'ai du utilisé ta soluce meca car un coté de la barre est rester gripper!

avant :



apres:

ha t'as enfin reussi !!!!!!!