Voyant STOP + temp qui clignote VEntilateur qui se declenche

Mon problème est le suivant:
Le thermomètre du tableau de bord n'affiche pas de température anormale et pourtant, même pour un petit trajet le ventilateur se met en route.

Même après l'arrêt du moteur, le ventilateur continue à tourner pendant assez longtemps.

La voiture ne semble pas chauffer, il y a donc un dysfonctionnement d'origine électrique.

Comment diagnostiquer la pièce défectueuse?


Merci

je pense a la sonde de temperature de liquide de refroidissement?
est ce possible?

Ou se trouve cette sonde si quelqu'un peu me faire une photos de son emplacement?


d'avance

salu et bienvenue parmis nous.
Un passage par la case presentation serai pas mal

Pour ton probleme je sais pas, faut attendre le passage des specialistes

oui faut tester ta sonde
sinon j'ai eu un probleme un peu similaire et c'etait une des masse qui etait sur la boite qui ne fesait pas masse correctement

a chaque coup de clé les ventilo se declenchait!

si je dis pas de connerie ta sonde et sur le radiateur

j'ai commander une sonde sur OSCARO

je devrias l'avoir sous peu je verrais si sa viens de sa

Merci vinvin 60

de rien msieu!

vinvin il a un td et sur td la sonde est pas sur le radiateur

voila l'endroit normalement
http://images.forum-auto.com/mesimages/801509/dsc00584v2gq2.jpg
attention il te faudra faire une vidnage soit partiel soit complete du ciircuit et un purge pour que tout se passe bien

je ne sais pas du tout ou est cette sonde j'arrive pas trouver des Photo de cette sonde sur le net.

je sais ce que je vais faire ce week end en éspérant que sa vienne de cela quoiqu'il en soit sa fera pas de mal de changer cette sonde e trompe-je apres 200000kms

vinvin c'est pas plutot une des 2 la????



car moi la ou tu montre sur le radi moi j'ai un bouchon??

je reconnais bien mon moteur un bon TD

se peu t'il que sa vienne de cette sonde vraiement ou sa pourrait etre autres chose??

xsara22 a écrit:

vinvin c'est pas plutot une des 2 la????



car moi la ou tu montre sur le radi moi j'ai un bouchon??

je sais pas j'ai taper radiateur xsara td sur google image
apres n'ayant pas le moteur sous les yeux ...

http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=470&ID_OSC_TYPES=11980&ID_OSC_LEVELS=562

http://www.auto-evasion.com/forums/img/members/29931/aaprincipale/calorstat.jpg
ce serait la sonde supperieur apparement

encore une autre vu ou il y a qu'une sonde

http://kayakfreestyle.free.fr/IMGP0562.JPG

bon ca se confirme c'est la sonde bleu!
http://www.google.fr/imgres?imgurl=https://nsa01.casimages.com/img/2008/02/25/0802250856482444747.jpg&imgrefurl=http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet449416.htm&usg=__0iW8wSwQhrjkbHUztMjzUYzvEzM=&h=795&w=1135&sz=155&hl=fr&start=2&um=1&itbs=1&tbnid=5BJLbODRTukARM:&tbnh=105&tbnw=150&prev=/images%3Fq%3Dcircuit%2Bde%2Brefroidissement%2B1.9%2Btd%26um%3D1%26hl%3Dfr%26lr%3Dlang_fr%26tbs%3Disch:1

Merci bcp vinvin je te tiens au jus quand sa sera tester avec la nouvelle sonde

oki msieu!

Sans clim, il y a 2 sondes sur le circuit, 1 sur le radiateur, 1 sur le récheuffeur à gazoil.


Avec clim, au endroit indiqué au dessus.

Mais seul une sonde commande les ventilo, et 1 relais.

L'autre sonde ne fait que afficher le temoin en cas de surchauffe et la température pour l'aiguille.

Pour savoir, c'est simple, tu allume le moteur, quand il est chaud, tu débranche la sonde de gauche, si l'aiguille retombe, c'est pas cette sonde qui est à changé.

j'ai reçu ce jour ma sonde (la bleu) aparament c'est celle ci je vous tiens informé quand elle sera changé.

pour donner suite a ce probleme de sonde c'était bien sa le probleme
de votre aide

de rien