LA XSARA VTS 2L HDI 110 DE POLAK

si t'es dispo samedi passe en on esseyeras de trouver le truc min gros

vinvin 60 a écrit:

si t'es dispo samedi passe en on esseyeras de trouver le truc min gros

je taffe samedi a partir de 10h, c'est une note de service de l'association

DOMAGE

ba oé lol mais bon sa c'est sur avec sa cela fait ma journée posée pour la rencontre nationale lol

BA ouais direct
faudrais quand meme qu'on resolve ta merde

vinvin 60 a écrit:

BA ouais direct
faudrais quand meme qu'on resolve ta merde

oé aussi lol mais je vais tenter l'expérience avec mon acien intercooler pour voir

put*n ta une belle panne la (sen te rabaisser)

essaye de proceder par ordre.. ques que tu a fait aprés ta repro?

bun j'ai juste mis un intercooler frontale.

ba s'est peu etre lui qui decone

Polak a écrit:

litodusecteurak a écrit:

tu peut nous redonnez les symptômes elle se coupe quand tu accélère ?

plus maintenant elle se coupe en roulant normale

J'ai pas vraiment tout suivis , mais le passage au lexia ne donne rien ?

Nairolf a écrit:

Polak a écrit:

litodusecteurak a écrit:

tu peut nous redonnez les symptômes elle se coupe quand tu accélère ?

plus maintenant elle se coupe en roulant normale

J'ai pas vraiment tout suivis , mais le passage au lexia ne donne rien ?

je crois me rappelle plus bien mais a pas rament au lexia il dise qu'il y a un soucis avec le débitmètre

Bon remet nous tous sa comme avant !!!

Et reprenont tous a zero !!

non au lexia sa dit débimètre alors pour teste si c'est vraiment lui, j'ai débranche celui ci et cela na rien changé.

je dis peu être des conneries.
mais le lexia te dit débitmètre "HS" ou quel que chose de ce genre la?
donc si tu le débranche sa revient au même?
fo en remettre un neuf?

GOUGOU a écrit:

je dis peu être des conneries.
mais le lexia te dit débitmètre "HS" ou quel que chose de ce genre la?
donc si tu le débranche sa revient au même?
fo en remettre un neuf?

je sais pas car justement il m'as dis que c'était la solution pôur justement vérifier.alors je sais pas du tout.

non, si ton débimetre est bon, quand tu le débranche, il y a un changement, par contre, si il est naze, le débrancher ne changera rien.

mais tu avais pas déjà eu un soucy avec ça y a quelque temps ?
sinon, essaye de trouvé quelqu'un qui a une voiture avec le même moteur, et fait le test en empruntant le sien.

mecasteph a écrit:

non, si ton débimetre est bon, quand tu le débranche, il y a un changement, par contre, si il est naze, le débrancher ne changera rien.

mais tu avais pas déjà eu un soucy avec ça y a quelque temps ?
sinon, essaye de trouvé quelqu'un qui a une voiture avec le même moteur, et fait le test en empruntant le sien.

a ok bun c'est bidon alors ce que mon dis le garage?
meca

Petite question peut etre bete mais est ce qu'une suralimentation d'air pour le turbal peut etre le soucis?
demande au groupe "xsara motor's"

ba c'est pas possible, vu que c'est justement le turbo qui créé la suralimentation.

c est quand même louche ce truc là quand même...

ok ok bon bun sa c'est fait lol

news
alors aprés le conseil de meca, j'ai demander à un pot pour me preter son débimètre (même référence), et j'ai essayer et rien ne c'est déclenché.
mais je voulais l'essayer sur une journée pour voir mais comme il pouvait pas (voiture mis en vente) car il devait l'amener chez un gar pour un contrôle technique.
donc on va commander la pièce
je précise en comparant, le mien avait es parties a l'intérieur un peu abimé.

ah, peut être que c'était ça alors .

mecasteph a écrit:

ah, peut être que c'était ça alors .

ba écoute sa sera pas perdu si c'est pas ça, car vu l'état lol
au moins sa sera fais

ba si elle a tourné comme il faut , je pense que la panne est trouvé, enfin j'espers pour toi .