LA XSARA VTS 2L HDI 110 DE POLAK

bien jolie le bruit bon boulot sa rend le rouge

bon des news pas des bonnes
essais sur route lors de la poussé de la 2 et la 3 le moteur se coupe et le voyant orange qui signale beaucoup de choses s'allume et sur l'odb anomalie antipollution
alors de suite j'ai pensé a mon capteur étanchéité de celui-ci qui merde et ensuite en téléphonant a des amis xsariste qui m'ont dis pareil et de plus peut etre une fuite sur la tubulure au niveau des colliers.
sinon e nrentrant de nouveau la voiture j'ai pas résolu le problème mais fait des photos

mer** c'est con sa !!!!!!

mais belles photos

fred a écrit:

mer** c'est con sa !!!!!!

mais belles photos

oé comme tu dis ,lol

ben faut resoudre le probléme et savoir de ou sa viens avant tout .

puma a écrit:

ben faut resoudre le probléme et savoir de ou sa viens avant tout .

c'est clair tu conais pas quelqu'un qui soude sur l'alu?

souder l'alu non tout ce que je sais c'est qu'il faut souder fort pour passer au travair pour fair un bon cordon de soudure .

argggg, dommage pour le problème.............. mais jolies photo

ha des problèmes on n'en na toujours lol mais bon c'est pas sa qui va t'arrête mdr

ben la non mais faut trouver une soultion final quant méme .

oui c 'est clair

JOLIE photo

Jolie Polak ... mais pourquoi je trouve pas comment t'a brancher ta Dump?

jolie j'adore le bruit de ton moteur.
c'est eut etre une idée a la con mai a la soudure a froid sa irai pas pour fixai au lieu de souder?

mr oizo a écrit:

jolie j'adore le bruit de ton moteur.
c'est eut etre une idée a la con mai a la soudure a froid sa irai pas pour fixai au lieu de souder?

euh je vais parraitre plus con mais j'aime, c'est quoi la soudure a froid?

Nairolf a écrit:

Jolie Polak ... mais pourquoi je trouve pas comment t'a brancher ta Dump?

tu veux savoir quoi?
je sais plus ou c'est dans mon topic lol

moi je réfléchi a ton problème de soudure comment s'apelle un poste qui soude l'alu ???

C'est un mig ??

Une soudure a frois c'est une sorte de pâte bi-composant que tu met a l'endroit que tu veux souder je crois.

Je voudrais juste savoir ou est relier le petit tube qui par de ta Dump? Car je connais sur les moteurs SP mais sur un HDI , c'est bizard sans papillon ...

Tu est relier a la pompe a vide?

sa déboite polonais

Nairolf a écrit:

Une soudure a frois c'est une sorte de pâte bi-composant que tu met a l'endroit que tu veux souder je crois.

Je voudrais juste savoir ou est relier le petit tube qui par de ta Dump? Car je connais sur les moteurs SP mais sur un HDI , c'est bizard sans papillon ...

Tu est relier a la pompe a vide?

il me semble, qu'il y a un contacteur a la pédale d'accélérateur pour la déclenché électroniquement la dump, enfin, si je me trompe pas ^^ .

mecasteph a écrit:

Nairolf a écrit:

Une soudure a frois c'est une sorte de pâte bi-composant que tu met a l'endroit que tu veux souder je crois.

Je voudrais juste savoir ou est relier le petit tube qui par de ta Dump? Car je connais sur les moteurs SP mais sur un HDI , c'est bizard sans papillon ...

Tu est relier a la pompe a vide?

il me semble, qu'il y a un contacteur a la pédale d'accélérateur pour la déclenché électroniquement la dump, enfin, si je me trompe pas ^^ .

oui c'est bien cela et aussi relié au mastervac avec le t de raccord et aprés tu a un relais sur le quel les durites partent

Ok

Polak a écrit:

bastien a écrit:

joliee

Sa me donne soif se bruit ! pchitttttttt

apéro lol et pour xsara street c'est un pshiiit dans l'oeil

c est pour sa alors que j ai probleme de clignaison d oeil sa ma donné une conjonctivite c est de la bonne pchiiittt

pchitt pchitttt sa donne grave la vidéo .