De l'air quand j'appuis sur le frein (resolu)

Le souci ce présent comme ceci:

Je démarre la voiture toujours le pied sur le frein, si j'appuis à fond ou je relache la pédale, j'ai rien.
Mais si j'appuis à moitier, j'ai un bruit de fuite d'air fort qui se fait. (on peu pas le loupé)

Cela ne change pas les perfomance de frénage, et lors de la conduite je n'entend pas ce bruit.

De quoi serait dû ce bruit, A cette pièces abimé?

ta pas oublié ton compresseur dans le moteu lol

lol, ouai, il fait le meme bruit, mais non.

oui, possible que ce soit le mastervac qui soit en train de rendre l'ame.

OK, si il lache vraiment plus, je n'aurais plus de frein je pense.

J'ai la pièce en stock, donc je vais faire ça dès que possible.

oui c'est mieux le mieux est que quelqu'un appuis et que toi tu ecoute doux sa viens

essay de bien voir si ton circuit est bien purge car ca met arrivé et c'était juste une mauvaise purge!!!

oui et quant tu le fera laisse ouvert ton bocale de liquide de frein et commence par celui qui est le plus eloigner du bocale .et ne rlaive pas le pied temps que c'est pas ressairer.

ca en est ou?

Résolu, j'ai changé la mastervac, c'était un défautl d'étanchéité d'un joint

Attention question con:

C'est quoi le mastervac ?

Pada a écrit:

Attention question con:

C'est quoi le mastervac ?

Pourquoi question con, il n'y a jamais rien de con, si on ne sait pas. (savoir n'est pas une connerie!!)


Le mastervac c'est la pièces en photo au premier poste, il est vidé d'air par la pompe à vide qui aspire l'air.

Ceci est utilisé pour le systhème de frein.(placé entre la pédale et le maitre cylindre des frein)

Malgré toi, j'en sais pas plus, j'ai pas eu le temps de développé le sujet.
J'espère que d'autre compléteront la réponse qui m'éclairera un peu plus, sinon je prendrai le temps de faire des recherches plus approfondie.

Ouais je sais que y a rien de con facon de parler

Merci pour l'explication steph

http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://bielles.free.fr/bielles-mecanique/images/MASVAC.jpg&imgrefurl=http://bielles.free.fr/bielles-mecanique/freinage.html&usg=__CFkxwxLYOZ9YZdn8G-ZsJvKG2S4=&h=756&w=512&sz=39&hl=fr&start=3&um=1&itbs=1&tbnid=EyQOSD2iesBbDM:&tbnh=142&tbnw=96&prev=/images%3Fq%3Dmastervac%2Bfonction%26hl%3Dfr%26rlz%3D1T4ADRA_frFR350FR353%26sa%3DN%26um%3D1

Après étude du systhème.

La mastervac est composé de 2 chambre vide d'air.
quand tu appuis sur la pédale de frein tu ouvres une entré d'air qui va remplir la chambre du coté pédale (chambre coté pédale qui se remplis d'air, chambre coté moteur vide d'air, ça fais un effet de piston, la chambre rempli d'air par la pression va poussé la cloison entre les 2 chambre pour nous aidé à freiné)

quand tu stop l'appuis sur la pédale (en restan entrain de fréné, un ressort vient doucement fermé l'ouverture d'air pour arrété l'effet piston)

Si tu appuis plus fort, l'ouverture d'air recommence pour t'aidé au freinage.

Quand tu relache le frein completement, la 2 ème chambre coté pédale se revide de sont air pour ré-équilibré le systhème est arreté l'effet piston.