LA XSARA 1.8L i de mr oizo

chapeau pour le taff

j'aime bien les panneaux de porte avec le liserais rouge c'est pas mal^^

par contre pour tes banquettes tu pas tendre le tissu un peut plus pour avoir moins de plis ??

je vais etre honnette, le prend pas mal, l'idée est bonne, mais franchement, le résultat, ça laisse a désiré, désolé .

+1 avec meca

J'ausais pas le dire.

ben quant on est pas sellier on a un resultat que l'on a . aprés ben moi je dit qu'ils se sont pas trop mal sortie a deux reste a aprecier ou pas l'embiance noel tout l'année les correction viendrons je pense avec le temps un tissu sa se retent. alors bon courage pour la suite.

Non je le prend pas mal mecasteph. c'est vrai que c'est pas aussi propre que si c'est un pro qui a fais. Mais on fais avec les moyen qu'on as et avec le plaisir dit faire.
Apré c'est les gout de chaqu'un et je respecte. je c'est qu'il y a plien de personne qui aime pas et d'autre qui y trouve manifique.
aprés il y a moyen de retendre ou de faire des retouche.

tout a fait d'accord bon courage pour la suite.

joyeux noël a tous, alors un peu de nouvel les sièges avant devrais avancé au mois de janvier.
la je ne suis pas trop sur la xsara car je suis sur un notre projet.
j'ai mais suspension qui sont a changer et j'aurais voulu s'avoir quoi mettre et se que vous me conseillé.

bilstein b6
ou attend j'aurais peut etre mes b6 a vendre

ok tien moi au courant, mais je serai bien parti pour du réglable.

a ok moi j'attend les miens les ksport

j'ai trouvé sa sur le net http://www.autosportwilly.com/tuning-20791-kit-de-rabaissement-xsara-1997-2005-n1.htm

Est ce que quelqu'un a déjà acheter sur ce site? quand pensez vous?

c'est ce que j'avais sur l'autre xsara et qui as sur la 306
s'est pas du top top mais pour une conduite normal ca va deja bien

la qualité est egale au prix.
sinon pour moins chere et bien meilleur qualité ta sa je viens de m'en commander
http://www.fk-automotive.fr/websale7/Suspension-FK-High-Tec.htm?Ctx={ver%2f7%2fver}{st%2f3eb%2fst}{cmd%2f0%2fcmd}{m%2fwebsale%2fm}{s%2ffk-automotive%2fs}{l%2fFrance%2fl}{mi%2f8-2834%2fmi}{pi%2f1110067%2fpi}{type%2fabhsuche%2ftype}{po%2f1%2fpo}{sf%2f%3Cs11%3ECitroen%3C%2fs11%3E%3Cs12%3EXsara%20%28Typ%20C%2f%20N6%29%3C%2fs12%3E%2fsf}{p1%2f540f9ded9d43e17f8f370c94e2f2fe77%2fp1}{md5%2f5310cae89b73114043dba8a1a1e731f2%2fmd5}

après je suis près a mettre plus, c'est juste que je suis surpris du prix

En faite on trouve très peux d'amortos en qualité/prix intermédiaire raceland se situe tout en bas.
KW est très bien. C'est pas le mieux. sa vaut déjà 800€ le kit.
Mais entre raceland et kW il y a casi rien en fileté mis à part ap sport à 400€ le kit mais en therme de qualiter je sais pas se que sa vaut.
Demande au expert.
Et pourquoi tu veux des fileté?
Y'a beaucoup plus de choix en amortos classique.

ou si non faut taper dans le bilstein ou weitec .

puma a écrit:

ou si non faut taper dans le bilstein ou weitec .

C'est du haut de gamme c'est encore plus chère.

et oui je sais bien il peut tomber sur une bonne promo .

Beau boulot pour la sellerie, je sais qu'au fil du temps vous allez vous améliorer .... Sympa le boulot à deux... Bravo!
pour tes amortos, je te conseille du blistein ....
Perso j'ai commencé avec du b4, car je devais garder un certain 'confort' avec les enfants, et je suis satisfait du résultat...
Tu peux taper sur du B6, qui sont un peu plus sportif mais pas réglables...
pourquoi du fileté?

ok pour les info, je pensé mettre du fileté car j'ai peur d’être trop bas avec des normal.
a moin que je me trompe a se sujet.
car avec les amorto d'origine lors du dernier contrôle technique il m’ont dit qu'il falait les changer. Et lors du contrôle des frein arrière mon par choc et venu au contacte avec le sol. et je voulais éviter que sa se reproduise la prochaine fois.

amorto origine = souple
moi je suis à moins 3 pas de soucis! break pourtant!

Avec des amortos classique tu rabaisse bien moins qu'avec des fileté moi pour mon kit j'avais le choix entre -3 et -6.
Alors qu'un kit combiné peux descendre jusqu'à -12.
Le tien est donné pour -7.
Et à certain ct t'a beau rabaisser peux sa touche quand même.

mr oizo a écrit:

ok pour les info, je pensé mettre du fileté car j'ai peur d’être trop bas avec des normal.
a moin que je me trompe a se sujet.
car avec les amorto d'origine lors du dernier contrôle technique il m’ont dit qu'il falait les changer. Et lors du contrôle des frein arrière mon par choc et venu au contacte avec le sol. et je voulais éviter que sa se reproduise la prochaine fois.

Il devait être mort.
Sinon avec des amortos classique sa rigidifie.

Merci, je pense que je vais partir sur du blistein B4