fabrication d'un duplex maison

voila j'ai suivi le conseil de st racer 31 et j'ai crée se topic comme sa tout le monde peut mettre ses idée et comment il a conçu son duplex ce qui aidera les autre membre du forum

xsara 67 a écrit:

voila j'ai suivi le conseil de st racer 31 et j'ai crée se topic comme sa tout le monde peut mettre ses idée et comment il a conçu son duplex ce qui aidera les autre membre du forum

tu oublie mister vinvin ausi ^^ il en connais plus que moi la dessus
je remet l'image de ta ligne

donc si ta a besoin d'aide annonce tes quesitons on fera en sorte d'y répondre le mieux que possible

ok donc il faut que je vire ce qu'il y a après le point A et je refait une ligne droite qui ensuite se sépare et fait un duplex la je te suit mais est ce que sur ma xsara j'ai une sonde pour l'intérmediare ou je peu le supprimer sans faire d'autre modif

regarde sur l'image,on voit ou est placé la sonde elle est avant le point A donc zero pb pour toi ^^
sinon ben faut que recopi exactement le tube intermediaire

pour pouvoir le fixer au meme endroit,ta pris le schema de mon moteur alors c cool

ben tant qu'a faire....autant prendre le bon schema lol
sinon oui le principe est de conservé tout les point d'origine comme ca tu n'es pas emmerde si un jour tu doit remonté l'echappement d'origine.
moi j'ai conservé le mien au cas ^^

ok je vai en pareler au gars qui va me faire sa et ensuite commander le 2eme silencieux

parfait tu me tiens au jus

sa marche

Tu n'aurais pas le meme style de schema pour un 1.8 90cv sa m'arrangerais bien .
Et je voudrais savoir comment vous vous y etes pris pour fixer les silencieux

cobra a écrit:

Tu n'aurais pas le meme style de schema pour un 1.8 90cv sa m'arrangerais bien .
Et je voudrais savoir comment vous vous y etes pris pour fixer les silencieux

ok je te met ca ce soir

st_racer_31 a écrit:

cobra a écrit:

Tu n'aurais pas le meme style de schema pour un 1.8 90cv sa m'arrangerais bien .
Et je voudrais savoir comment vous vous y etes pris pour fixer les silencieux

ok je te met ca ce soir

voila ton schema, precision entre les ph1 et ph2 il y a que la sonde du cata qui differe c'est, le schema est strictement identique.



pour l'explication de la fixation de tes silencieux, il nous faudra plus de precision, a savoir ce que tu souhaite realiser exactement.

Si je comprends bien le shema je peux changer toute ma ligne sauf le premier morceau qui doit etre le cata

Ben pour les precisions j'ai une phase 1 et j'avais un HDI avec une sortie devil mais l'extremiter du devil ou on le fixe est trop gros pour mon 1.8 donc j'aimerais refaire toute ma ligne inox et soit recuperer mon devil ou alors mettre deux pot universel inox.

oui pour pas etre embété avec les flic si tu roule bcp avec ta voiture, conserve la premiere partie qui est le cata comme tu l'as dit.
ensuite pour voir les fixation de ton silencieux une ou deux photo du pb serais les bienvenu dans la mesure de ton possible. sinon tu peux t'inspiré de mon systeme de fixation imagé sur mon topic

Ok

avec plaisir, n'hesite pas, si on peut t'aidé, on le fait

Sinon tu as celui du HDI pour voir si il y a une difference au niveau du silencieux?

voila mr

Merci beaucoup

petite question au roi du duplex si je prend du tubage de 43 a la place de 45 d'origine est ce que sa fait qqchose ou pas car un pote ne trouve pas de diametre 45 mm

ba il faut ce dire que plus gros c bien car ca libere
plus petit je pense pas que ca face grand chose car pas de grande difference en plus tu passe en duplex donc ca sort 2x mieux donc mon avis c'est bon
meme si a ta place j'auris mis du 60 lol!!!!

lol a voir je v en parler au gars, et autremen est ce que toi tu peu avoir du tubage pas trop cher ?

malheuereusemnt je peine a en avoir en ce moment je me bat avec un mec en ce moment je negocie severe car je vais bientot etre en penurie il ne me reste plus que 15m.
et ca par vite.

ok si jamai tu reçoi de nouvo un arrivage est ce que tu peu me tenir au jus je te remercie