probleme de rabaissement de ma polo

voila j'ai acheté des amortisseurs combinet fileté pour ma polo ( amortisseur origine mort) et au lieu de mettre des origines je voulais faire un petit rabaissement ( le kit fait de -40 a -90 mm) je la met a -50mm, a l'arriere aucun souci, mais l'avant me pose un gros souci, j'ai terminé de les monter hier soir a 2h du mat elle etai a -90, ce matin je veu partir je fait 5 km je m'arrete a un feu je vois que les pneu avant fume, je fai demi tour et la je vois que les pneu touche les ressort !!!!! para obliger donc mai la du coup mes pneu neuf a l'avant sont mort, degouté, je peux racheter un nouveau train, mais la je peux plus bouger pour pas me planter, je voudrais savoir comment faire pour "regler vite fais le train avant pour que mes roue touche plus en attendant d'aller a un centre pour aller faire un para corect, le je vien de la rehaussé a -50mm pour etre a peut pret corect en moyenne HELP ME PLEASE

T'as déjà mis tes jante, avec des nouveau pneux?

Mais je ne comprend pas comment tu fait pour touché les amortisseur, le bas du ressort doit etre, voiture rabaissé ou non, toujours au dessus du pneu? non!!!!!!! (enfin, sur la xsara c'est comme ça)

Sur ce sujet, méca sera bien mieux, que les connerie que je suis entrain de dire.

souvent, sur les VV, le carrossage se regle par les boulons d'amortisseurs, donc regarde si c'est pas ça, tu verras vite, si c'est reglable, tu verras que lorsque tu devisses les amortos au niveau de la fusée, il doit y avoir du jeu.

sur l'amortisseur y a deux ecrous qui cela servent a regler la hauteur, le probleme vien pas de la mais comme elle est maintenant plus basse mes sont plus parallele, de ce fait que la roue touche, je suis d'accord avec toi steph du fait que les amortisseur origine y a pas le filetage donc sa frotte pas, la j'au un petit ressort et un gros ressort, sa frotte sur le petit vu que avan c'etait fin la c'est plus gros,

merca je sais pas ou regarder il es ou ton fameu boulon???, j'ai 3 vis sur l'amortisseur 2 en bas au niveau des roues et un en haut a la carrosserie

fait une photo de la fixation en bas de l'amorto, et je te dirais ça.

et aussi, fait un effort sur l'ecriture stp, car la, c'est illisible.

heu desolé

je fais sa demain , ce soir la polo est chez ma mere, donc demain j'ai de toute facon l'intention de regarder de nouveau

finalement j'ai pris des cales de 2 cm pour etre sur, sa m'embete mais bon un ami mecano a regardé, il a ete surpris, car avec les amortisseur origine il me reste environ 5mm juste deja alors une fois plus bas ........ bien sur une fois avec les nouveau pneus j'irai faire un parallelisme pour etre sur de mon coup

oulala oui deja la plupart des vw on le carossage de reglable donc a mon avis t est roue sont comme sa /...\ ils sont en negatif!
apres -90 mm faut voir deja la taille de t est jante et ET fait une geometrie et tu verras que tout seras mieux

jante de 16" en 195/40/16 mais circonference que les origines donc en meme temp je laisse les jantes origines pour le moment, des que j'ai les moyen pour me prendre les pneu d'office para se fait