Juste surprenant, vive les HDI

J'explique, je ne demande pas d'aide, juste faire constaté ce que j'ai toujours pensé sur ce type de moteur (chaqun ses gout)

Alors faut m'expliqué, un fourgon qui à 2 ans, meme pas 6mois et le témoin du systhème de dépollution s'allume et ralentissement de la vitesse.
En celà 2 foix en 1 ans. (répéré sous garantie au garage)

Puis le ralenti qui merde à callé, et accélère tous seul.

Une odeur sorti de pot à en vomir le petit déjeuner.

Et c'est que le début.

Cette après midi, un bruit comme une direction assité qui gueule (bruit venant du moteur)

Un truc qui claque toute les 5 secondes.

Je calle une foix bizarrement, je rallume, meme le pied à fond sur l'accélérateur le moteur monte pas à plus de 1300 tr/min
Après une grosse fumée noir, j'arrive à avancé.

Plus tard je redémarre, j'arrive sur la voie rapide, je me lance , je commence à doubler (4 ème à 80km/H) je continu à accéléré mais impossible (en 4 je pousse à 100) je me dit, un coup de 3, rien, moteur à bout.

Je repasse vite fais en 4, et là 80 km/h max, et je voix que je perd de la vitesse (sur une route plate)

Malgré ça j'arrive près des 60 km/h max, je me mets sur le bas coté en appercevant une bonne fumée noir. (je parle meme pas de l'odeur en cabine)

J'arete donc le moteur, attend un peu, et pour la suite du trajet plus rien

Alors un peu plus de 2 ans que je le roule, et que des emmerde, alors les Hdi 110 ch, c'est de la me***




Pars en révision pour les vacances (véhicule d'entreprise)

Rappel, aucune aide, c'est pas mon véhicule (enfin, si celui du taf)

C'est quoi comme fourgon ? Jumpy ? Jumper ?

Jumper.

Bon, passage au garage, leur expliquant tous ça et mon raz le bol de ces souci qui dur.

Àu final, il démarré le fourgon, écoute et àu final désactivation de la vanne EGR.

Meme pàs 5 min et souci résolu.

c est cool

steph confond pas moteur et gestion electronique environnate

ce sont de tres bon moteur et de surcroit costaud.

apres le reste autour??????????? ca pas pareil.

Nous personnellement , nous avons eu durant des année un ancien Jumper HDI et le compteur tournai et jamais eu de soucis de moteur

vinvin 60 a écrit:

steph confond pas moteur et gestion electronique environnate

ce sont de tres bon moteur et de surcroit costaud.

apres le reste autour??????????? ca pas pareil.

Ouai, bah si il n'arrive pas a faire des moteur qui fonctionne correctement avec leur équipement!!!

Comme si on te mettai des roue de 2 cv sur une formule1, ça donnerai rien, pour tant les 2 sont bon, mais pas ensemble.

héhé, ba moi, j'ai remplacer 3 moteur de jumper en 1 ans, les 2L2 moteur ford, alors bon, niveau fiabilité, je dirais rien ^^

Merci méca