La Xsara 2.0l 16s de RaceR épisode 2 (5eme partie)

non un collegue a moi

ok ben sympa le collégue

ouep ca va lol


bon maintenant place a la pièce qui ira a l'entrée du compresseur.
Me suis amusé un petit peu pour faire un truc simple et optimale.

ca viendra s'emboiter tout simplement, je mettrai un joint en bout, et ca sera maintenu par 6 vis de pression.

place aux tof







ca devrait se faire assez rapidement si tt va bien

jolie jolie tout ça !!!

voila comment s'eclater quelques heures sur un ordi lol

super tt sa les frein j'aime bien mes tu va pas laisser le sub?

non non il compte mettre saab c'est plus classe!!

sisi moi je laisse subaru, ca montre qu'on peu tout faire hihihi

ouais meme graver subaru sur un etrier de xsara

vinvin 60 a écrit:

ouais meme graver subaru sur un etrier de xsara

ca c'est pour les petit joueur loool (au fait c pas graver mdr, c'est en relief loool)

lool

loll

quel talent ce racer
rien ne l arrete
bon courage ! pour la suite

xsara-street a écrit:

quel talent ce racer
rien ne l arrete
bon courage ! pour la suite

bon aujourd'hui j'ai pu tester mes petites cale sur la fusée pour voir le rendu, mon garabit bois du debut (et oui on fait avec ce qu'on pneu lol)
etais pas trop mauvais, j'ai qqes petite erreur de l'ordre de 0.5/1 mm c pas mal qd meme, j'ai rectifier les plans. et ds la semaine normalement les cales sont prete jespere monter les frein hihi

voici qqes tof








meme du 302 en disque ca fait petit ds du 18" lool va falloir mettre du 350!!!

cooool, vais bientot pouvoir la re-test vraiment alors !!!!!!! loooooooool

meca il s'en fou des modif....il pense qu'a piloter loool....intenable ce petit....

Du 302 à la place du 283, pas grande différence

wouah c'est du lourd par ici :-) , super taf ;-)

de diametre non, au freinage oui! apres on vera plus tard la c'est un test pour moi, il se pourrai que je passe en 330 ptdr!

RaceR a écrit:

de diametre non, au freinage oui! apres on vera plus tard la c'est un test pour moi, il se pourrai que je passe en 330 ptdr!

et passer en 5 goujons

Stefdu02 a écrit:

RaceR a écrit:

de diametre non, au freinage oui! apres on vera plus tard la c'est un test pour moi, il se pourrai que je passe en 330 ptdr!

et passer en 5 goujons

pas besoin, un bol alu en 4x108 et la partie disque che AP racing lol tkt tout est faisable lol, question de cout surtout! la pour le coup je m'en sort avec un petit kit gros frein pour pas grand chose, jsute du temps et de la patience

il est fou ce type -_-

RaceR a écrit:

meca il s'en fou des modif....il pense qu'a piloter loool....intenable ce petit....

c'est éxactement ça !!!!! looool

puis resultat de travail d'hier, mise a jour du plans des cales



jespere avoir ca ds la semaine