la xsara 2L HDI 90 d'ultimedj

et puis le fait de refaire ce pc , me permet de rouler avec a nouveau,

ps vinvin : je repars vite fait le pot echappement pour la rencontre

et oui fallais bien m'y remetre, je vien de reserver un interieur pour la xsara, alors avoir un interieur neuf et l'exterieur mort, c'est pas interessant.

cool un mazout de plus a la rencontre lol

mes extensions oh le massacre

et ouai lol mais pour la bonne cause mdr, et d'un pare choc origine un lol

faut voir le bon cote des chose tu sera le seul a avoir mis des extensions dur un PC d'origine

et oui j'aime l'originalite mdr, ben en meme temp comme je l'ai vu c'est pas si deguelasse lol, mais 4x4 lol

dite moi les enfants, quelqu'un aurai des photos des garde boue avant? j'ai l'impression qu'il me manque des pieces... et surtou si on pourai me filer les schema citroen... j'avai des mot de passe pour le site services citroen mais ne sont plus valide.... donc pas moyen de voir les schema

ultimedj a écrit:

patator a écrit:

désolé petite question conne je comprend pas trop

pourquoi re-fixé t''es extension a ton pc d'origine si tu va changé pour un autre carzone ??

alors j'expliqe ce choix, mon pc carzone etant bien mort faut remplace pas envie et le temp ni forcemebt l'argent pour refaire celui la, par ailleur ce pc etait une copie du carzone ( plus fin moin resistant) j'ai fait la difference entre la copie et l'original, et le pc carzone coute pa loin de 500€ ( homologue biensur) et si je renforce la copie sa fait bien entendu reinjecter de la fibre pour l'epaissir, et au final meme tarif que le vrai carzone, mais pas homologue, voila ce choix, donc je reprendrai un carzone mais pas desuite

depuis quand en france il existe des pare chocs homologuer et d'autres non?

ultimedj a écrit:

dite moi les enfants, quelqu'un aurai des photos des garde boue avant? j'ai l'impression qu'il me manque des pieces... et surtou si on pourai me filer les schema citroen... j'avai des mot de passe pour le site services citroen mais ne sont plus valide.... donc pas moyen de voir les schema

c'est bon ultime

je vais te ramener ce qu'il te manque a la rencontre on a ce qu'il faut

rom1185 a écrit:

ultimedj a écrit:

patator a écrit:

désolé petite question conne je comprend pas trop

pourquoi re-fixé t''es extension a ton pc d'origine si tu va changé pour un autre carzone ??

alors j'expliqe ce choix, mon pc carzone etant bien mort faut remplace pas envie et le temp ni forcemebt l'argent pour refaire celui la, par ailleur ce pc etait une copie du carzone ( plus fin moin resistant) j'ai fait la difference entre la copie et l'original, et le pc carzone coute pa loin de 500€ ( homologue biensur) et si je renforce la copie sa fait bien entendu reinjecter de la fibre pour l'epaissir, et au final meme tarif que le vrai carzone, mais pas homologue, voila ce choix, donc je reprendrai un carzone mais pas desuite

depuis quand en france il existe des pare chocs homologuer et d'autres non?

Heu depuis quand? Alors explique moi pourquoi sur un pc carzone ( le vrai ) et a 500€ et tu le trouve aussi a moi de 200€... Celui a 500 a les papiers d'homologation

Tu prend bien des rajout cs chez citroen (homologuer) et des copie en fibre qui eux ne sont surment pas homomogue...

Car l'original est costaud et que l'autre c'est de la merde un fait 8mm d'épais et l'autre moitié mais y a jamais eu de papier d'homologation c'est bien la première fous que j'entends sa et toi tu a déjà vu un papier d'homologation avec un parechoc Tuning???
Moi Perso avec mon kit j'ai aucun papier d'homologation.

va sur google rom...

Pour chercher quoi sa n'a jamais existé un parechoc non homologué!!!

Apparament il existe des pare choc homologué pour certain type de véhicule quad 4x4 ou voiture de tourisme mais dans des discipline sportive comme le rally ou du franchissement mais c'est le règlement sportif qui décide

pares chocs saillants, et en fibre n'ont pas l'air d'être acceptés, puisqu'en cas de choc, ils coupent

Pour les pare choc en fibre c'est faux sinon tous les pare choc Tuning et aussi quelques un d'origine ne serait pas homologué. Mais pour les formes saillante c'est vrai et sa ne se limite pas au parechoc un aileron allu peut être refusé au Controle technique pour forme saillainte même un pot qui dépasse trop peux être considéré comme saillant.

tu sais, tout le tuning n'est pas autorisé, vu que tu modifie les cotes du véhicule...

bon allez HS OFF!

Faux modifier la largeur de l'empentament ou la hauteur de la caisse n'est pas homologué écouté du son trop fort non plus faire trop de bruit a l'échappement non plus modifié les caractéristique moteur non plus la seul chose qui reste encore homologué c'est de modifié l'apparence de la voiture donc parechoc bas de caisse aileron encore homologué a ce jour.

méme un volant tu est oblighé de passer au mine mais qui le fait.

puma a écrit:

méme un volant tu est oblighé de passer au mine mais qui le fait.

Tu veux dire quand on l'air bag et qu'avec le nouveau volant on l'as plus???

se que je veux dir c'est que ton volant d'origine qui a un air bag ou pas tu le change parceque un volant sport ou aspect tuning te plais plus et c'est bien normal aprés tout et bien si on suis la lois a la con et ben tu dois aller au service des mines .

Même quand tu change un volant sans air bag avec un volant sport homologuer?