la petite saxo de bblili

je sait que je suis une fille mais quand meme g verifier la longueur des cables avant de commencer!!!!!!

bon je vais y retourner!!! au tour du rca!!! je vais essayer de prendre plus de photos!!!

Y a interet sinon

Et à la fin une ptite vidéo avec tout qui fonctionne ?

ca sera pas pour aujourd'hui!!!

je sais oooohhhhhh j'te taquine

je part du poste!!! deja la un probleme se pose les rca empeche que le poste s'emboite correctement mais bon je verrai ca apres!!!!



le join de porte enlever :



maintenant fau enlever les languettes :

on ecarte la moquette :


on passe le fils dedans :



waouhhh il est bien dedans :


on referme le tout une vrai chirurgie

et hop il se retrouve sous la banquette arrirere

passage sous le dossier et hop il arrive dans le coffre

prochaine étape ca sera quand fred aura 5 min

lili !!!!!

Comme quoi faut jamais se fier aux apparences

Pour les branchements des RCA, c'est pas dur non plus
Les RCA tu les branches là où il faut sur ton poste et l'ampli (ça c'est facile), ensuite le fil entre les RCA bah tu le branche sur REMOTE de ton autoradio, pareil pour l'ampli tu branches sur REMOTE. Cette partie là est facile.
Pour les fils d'alimentation, il va te falloir une pince (multiprise de préférence), un tournevis cruciforme (que tu dois avoir) et un cutter (ou couteau).
Si tes câbles ont déjà des cosses au bout bah t'as plus qu'à les brancher sur ton ampli en commençant par ton - (le fil gris quoi) qui va sur le moins de l'ampli. Et ensuite tu branches ton + sur l'ampli. Ensuite tu sers bien les vis de ton ampli avec ton tounrvis cruciforme.
Si tes câbles n'ont pas de cosses au bout, ben déjà tu dénudes ton câble sur 0.5 voire 1 cm avec ton cutter, ensuite tu mets le morceau en plastique qui protège la cosse, puis tu tournes le bout dénudé dans le sens de torsion du câble. Après tu mets ta cosse dans le bout dénudé et avec ta pince multiprise tu sers fort fort fort, avec tes 2 mains si tu veux. Et enfin tu fais exactement pareil que dis ci-dessus pour le branchement. Donc ça c'est pour brancher à l'ampli.

Ensuite pour brancher tes fils sur ta titine,
Pour mettre le - tu dois rabbatre l'assise de tes sièges arrières, tu dévisses le boulon qui tiens l'attache des ceinture avec une clef (je me rappelle plus si c'est du 10 ou du 13), tu grattes bien la peinture jusqu'à voir la tôle là tu vas mettre la cosse de ton fil - , tu passes le boulon dans la cosse, tu ressers et normalement c'est bon.
Pour le + tu ouvres le capot, tu branches ton fil bleu sur le plus de la batterie (normalement ça doit être indiqué dessus) Alors je sais plus comment la batterie est fixé, mais suffit de trouver une astuce et d'être imaginatif, et là dessus je sais que t'as de la ressource (moi par exemple je me suis pas foulé j'ai coincé le + entre 2 fils sur la batterie et ça tiens bien)

Voilà, j'espère que j'ai été clair

Au boulot maintenant

pour les rca je sais ou les connecter mais mon poste rentre plus si je les branchent

pour toutes ces explications mais pour la suite je vais attendre que fred soit la car je voudrais pas que boum la voiture

et ta oublier le porte fusible dans l'histoire

bblili a écrit:

et ta oublier le porte fusible dans l'histoire

laisse g du dire une connerie encore !!!

bblili a écrit:

et ta oublier le porte fusible dans l'histoire

C'était pour voir si tu suivais bien

bblili a écrit:

laisse g du dire une connerie encore !!!

non pas cette fois

Pour une fois non lili

c'est super tout sa,
tu te debrouille tres bien, c'est nickel !!!!

monsieur

le fil rouge sur le bouton rouge
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boum !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

vous etes nul!!!!!!!!!!!!

bblili a écrit:

vous etes nul!!!!!!!!!!!!

j'aime quand tu me dit dis mots doux

en plus y'a meme pas de bouton rouge et vert