Perte de memoire et mise sous tension du poste! help !!!!

Bonjour,

voila aujourd'hui j'ai monté mon poste JVC dans ma Xsara HDI 5portes, le poste fonctionne très bien. Le probleme est tout d'abord qu'il ne se met pas sous tension quand je met le contact et inversement quand je coupe le contact, de plus il ne garde pas en mémoire mes réglages.

1er test : j'ai laissé le fil jaune avec le fil jaune et le fil rouge avec le fil rouge : quand je met le contact il s'allume mais il ne s'éteint pas quand je coupe le contact et il ne garde pas en mémoire mes réglages (heure, egaliseur...)

2eme test : j'ai branché le fil jaune avec le fil rouge et inversement, il ne s'allume pas et ne s'éteint pas lorsque je met ou je coupe le contact, mais par contre il garde en mémoire mes réglages.

Avez vous une idée ? Qu'elle est la solution ? Aidez moi svp !!!

Merci d'avance

Le plus simple, c'est de mettre les 2 alims du poste ensemble sur le + permanant et apres, tu as juste besoin d'eteindre le poste manuellement, sinon, il te faut aller piquer un fil de + apres contact au niveau du bsi pour que ça marche comme a l'origine.

Je n'arrive plus a trouver sur quel site mais comme j'ai pu le dire dans mon post https://xsara.1fr1.net/sono-f21/montage-autoradio-t3187.htm il semblerais que l'emplacement du fusible 24 dans l'habitacle serais fait pour le branchement d'une autoradio autre que d'origine.

mecasteph a écrit:

Le plus simple, c'est de mettre les 2 alims du poste ensemble sur le + permanant et apres, tu as juste besoin d'eteindre le poste manuellement, sinon, il te faut aller piquer un fil de + apres contact au niveau du bsi pour que ça marche comme a l'origine.

comment mettre les 2 alims du poste ensemble ? et ou récupéré le fil aupres du bsi (c'est ou et c'est quoi ? ) !

Citation :

Je n'arrive plus a trouver sur quel site mais comme j'ai pu le dire dans mon post https://xsara.1fr1.net/sono-f21/montage-autoradio-t3187.htm il semblerais que l'emplacement du fusible 24 dans l'habitacle serais fait pour le branchement d'une autoradio autre que d'origine.

Merci pour le lien, c'est vrai j'ai entendu parlé du fusible 24 mais a quoi sert il exactement ? et on doit en faire quoi avec ?

Il semblerais ( désolé je ne trouve plus du tout le site) qu'il faut mettre un fusible 10A sur le port vide 24 et qu'a ce moment la on récupère un + contact dans la prise derrière l'autoradio, et il suffirai donc d'intervertir cette borne au bonne emplacement sur la prise pour l'autoradio.

J'ai regardé sur le schémas électrique et effectivement , l'emplacement 24 a une correspondance entre l'autoradio et le contact.

Sinon perso pour répondre a mon sujet? ^^

d'accord ! mais apres avoir mis le fusible en F24 qu'est ce qu'il faut faire exactement ? il faut intervertir quelle borne ? j'ai entendu parlé de A6 et de A4 mais sa correspond a quoi exactement ?
PS: où il ya un fusible de 10A dans le boitier a fusible ? ^^

J'ai retrouvé:

Citation :

Il faut mettre un fusible de 10 A sur F24 pour récupérer un + contact sur la borne A6 sur le connecteur de l'autoradio puis déconnecter la borne A4 qui est la borne "data" venant du BSI et sa devrais fonctionner

Voila tout le monde dit que cela fonctionne, moi je testerai lorsque j'aurai trouver une solution a mon post.

Pour le fusible de 10A je sais pas si y'a du rab , sinon il faut en acheter

arf...tant pi pr sa !
ms pr les broches A6 (sa correspond a quoi sa ?) la A4 il dise ke c le data, ms c koi ? kel couleur ? (orange ?)

Alors , là il faut que tu voie avec un autre du forum , car je n'est ni connecteur ni xsara sous les yeux.

Dés que j'aurai trouvé mon bonheur et que je changerais l'autoradio, je ferai un reportage photo avec tout ( si quelqu'un n'en fait pas entre temps).

d'accord ^^ ! pour tout !!!

De rien ... en espérant que les autres puisse compléter mes informations...

re ! alors voila j'ai ht un paquet de fusible, j'en ai mis un de 10A en F24, j'ai également inversé les fils rouge et jaune ms maleureusement sa ne fonctionne, il faut toujour que j'allume mon poste manuellement. Je ne comprends pas ! et en ce qui concerne les broches A6 et A4 ou se situe elles ? correspondent elles o fil jaune et rouge ? et lemplacement F24B ne serait il pas meilleur?

Moi sur ma zaza le poste s'allume en fonction des temporisateur sa se coupe en même temps que les veilleuse interieure et j'ai toute mes memoire !!!

ha oué ? et comment tu as fait sa ? (moi j'ai un poste JVC)

MOi pas de probleme j'ai debranché l'origine, branché le neuf avec les broches d'origine et pouf ! Ca s'allume des que je tourne la clé et ca s'eteind quand je la sors .

Trop facile

Non sans rire, c'est un Alpine C104R 4x50w+usb... si ca peut renseigner.

+

Moi j'avais le même problème, et depuis que j'ai mis l'adaptateur commande au volant ça marche impec

vive les phase deux

salut a tous !

J'ai reussi ! enfin !!! ^^ mnt mon poste sallume kan je met le contact et s'eteint quand je coupe le contact (sa fais plaisir keuh mm !) en fte un pote a moi est vnu pr voir le pb et en fte il a fallu just (mis a part mettre un fusible en F24) changer le fil jaune (de l'iso) de place car il été mal placé et ne fesai pa office de + permanent et donc il fallait le déplacé d'une case just a coté du fil noir (masse), puis j'ai inversé les fils jaune et rouge et mnt sa fonctionne tres bien ! pu de perte de mémoire et mise sous tension grace o contact!

voila voila gspr ke sa en aidera plus d'un !
a tous !

pour ton post qui va en renseigner plus d'un

un effort pour l'ecriture serait le bienvenue
msieu

oups...désolé attend...

Flow dit :

"salut a tous !

J'ai reussi ! enfin !!! ^^ maintenant mon poste s'allume quand je met le contact et s'éteint quand je coupe le contact (ça fait plaisir queuh même !) en faite un pote a moi est venu pour voir le problème et il a fallu juste (mis a part mettre un fusible en F24) changer le fil jaune (de l'ISO) de place car il été mal placé et ne faisait pas office de + permanent et donc il fallait le déplacé d'une case juste a coté du fil noir (masse), puis j'ai inversé les fils jaune et rouge et maintenant sa fonctionne très bien ! plus de perte de mémoire, et mise sous tension grâce au contact!

voila voila j'espère que sa en aidera plus d'un !
Merci a tous !"

C'est un peu mieux ? :-D

flow

Tout le plaisir est pour moi !!! ;-)

Quand il n'est pas possible de jouer avec les fils rouge et jaune, il existe le faisceau 37 chez Nortoto pour les voitures récentes de chez PSA Ce faisceau croise le plus permanent et le plus après contact.
Bouger le fusible lié à l'autoradio dans la boite à fusibles sert à supprimer le mode Eco pour le poste. A consommer avec modération pour la batterie.