LA SAUCISSE DE VINVIN

non sudiste
apero sieste apero sieste

sudiste mon cul tien lool

sauf que dans le sud ils on la plage pour la plupart

bon 106 decatalysé
ca respire mieux le bordel devait etre bouché elle monte grave mieux dans les tour et le bruit humm teribble!

mais bon on redescend sur terre et oui 60 chevaux quoi!

a ba c'est cool ça !!!!!

ouais
j'ai attaqué une modif sur le regulateur de pression d'essence aussi

je vous tiendrais au jus voir si c'est mieux ou pas!

c'est bon ça, elle va finir par faire 60.5 ch, loooool

ba ecoute tant que je bouffe de la renault moi ca me va

je testerais un passage au banc pour confirmer les 61ch esconter
mouahahahaha

je sais pas si il faut pas un minimum pour les banc, non??? loool

ouais 4 roues 4 amortisseur 4cv fiscaux et 4 cylindres

donc je peux!

ahah c bon ca!

RaceR a écrit:

ahah c bon ca!

j'ai fait la modif du regulateur j'attend de le monté sur la voiture pour donner mes impression

une rondelle de 1.2mm retaillé limer pour passer

ptdr 1.2mm!!!!! attention ca risque de faire un peu "too much" no?

bon le regulateur est modifié et ca marche

reprise a bas regime plus franche et ca tire un peu mieux.
ca fais pas gagner 20 ch mais y'a un mieux c'etait le but
et surtout pour le prix que ca ma couter mouhahahahh
je ferais un petit tuto ladessus

vinvin 60 a écrit:

bon le regulateur est modifié et ca marche

reprise a bas regime plus franche et ca tire un peu mieux.
ca fais pas gagner 20 ch mais y'a un mieux c'etait le but
et surtout pour le prix que ca ma couter mouhahahahh
je ferais un petit tuto ladessus

a ba c'est cool, made in 2020

bon le bruit de la saucisse a bien cha,gé plus fort plus roc et crepite dans les tours
j'adore!

et les photos de tous sa elle sont ou??

ca va viendre la j'en est pas fait!

vinvin 60 a écrit:

bon le regulateur est modifié et ca marche

reprise a bas regime plus franche et ca tire un peu mieux.
ca fais pas gagner 20 ch mais y'a un mieux c'etait le but
et surtout pour le prix que ca ma couter mouhahahahh
je ferais un petit tuto ladessus

j'ai bien noté que C'est toi qui le faisait Mouahahahahaha

Bon quelques news de ma saucisse

alors j'ai virer tout ce qui est barre dans la bouche centrale du pc et les emplacement des anti brouilard pour y coller des grilles

j'ai refait une arrivée d'air forcé je suis sur une pseudo boite a air en fibre qui cloisonne le KAD

et apres 245000 km l'essieu a rendu ou presque l'ame

donc j'en est trouver un avec 45000km
donc changement
mais c'etait trop simple
l'essieu est different appriorit moin large donc les roues arriere touchait l'essieux

du coup je me suis fais plaise a fabriquer de cales avec les moyens du bord

et les moyens etait bon
j'ai pris des disque de freins j'ai decoupé la partie centrale qui fesait 7mm d'epaisseur juste ce qui me fallait
une fois decoupé je les est posé et la roule petit bolide

donc des que le temp me le permet je redemonte tout ca pour les peindre peindre les etriers et prendre des photos car la j'ai fais ca hier en speed et j'ai pas pris de toffs j'ai finit tard j'ai meme cru que je n'irais pas bosser

car j'ai aussi changer le maitre cylindre par un plus gros
et fais une vidange et purge complete du system de freins avec du dot5

voila les news!

aussitôt cassé, aussitôt réparer, c'est bien !!!!

ba oui avec 220 kms par jour j'ai pas trop le choix!

En juin changement des 4 amortos

et la ba et un roulement de bras en plus

bientot
distribution complete.
bougies filtre a essence
252 000kms