achat 1.6L 16v VTR qu'en pensez vous ?

Bonjour je vien de signer pour une VTR 1.6L de 2004 elle à 80 000KM
je souhaiterais savoir ce que vous pensez de ce modèle, consommation , fiabilité ?
quel sont les fréquence d'entretien ?
des maladies connu sur ce modèle ?
et question encor comme mettre le compteur d'entretien à 0 ?
beaucoup

bizare pourtan je pense que qulqu'un ici doi bien avoir les réponse a mes questions non ?

Soit pas si rapide, tous le monde n'a pas la meme voiture que toi.

Si tu veux plus d'info en attendant parcours les possesseurs de Xsara, et lis ceux qui on le meme modèle que toi.

Ceci te permettra de vite te faire un avis.

La seul chose que je sais:

C'est que la vidange est prevu tous les 15000 Km pour les PH 2

Et que le compteur est remis a 0 au garage en meme teps que l'entretien.(sinon je sais pas le faire autrement.)

d'autre avis ?

meme moulin que moi...
mon avis:
bbbiiipp...
fait une bonne vidange, les filtres, verifie l'etat des liquides, de la courroie de distrib, d'accessoire..
et demande a dieu de te refiller une bonne serie..
car quand tu tombe comme moi sur une bouse, t'y es pour longtemps!

satan a écrit:

meme moulin que moi...
mon avis:
bbbiiipp...
fait une bonne vidange, les filtres, verifie l'etat des liquides, de la courroie de distrib, d'accessoire..
et demande a dieu de te refiller une bonne serie..
car quand tu tombe comme moi sur une bouse, t'y es pour longtemps!

T'es le seul a etre tombé sur une merde.

Waip, moi j'ai le même moteur et j'en suis super content.
jamais eu de panne grave a part le démarreur.
Je trouve qu'il marche plutôt bien pour un 1.6, conso raisonnable.

juste une remarque faite attention, joint de culasse fragile sur le 1.6 les amis

st_racer_31 a écrit:

juste une remarque faite attention, joint de culasse fragile sur le 1.6 les amis

j'allais le dire....

vinvin 60 a écrit:

st_racer_31 a écrit:

juste une remarque faite attention, joint de culasse fragile sur le 1.6 les amis

j'allais le dire....

a ce point la ? il faut bien laisser redescendre la température d'huile avant de couper le moteur non ?

pour l'info

moi aussi le fait de remettre le compteur d'entretien a zéro m'intéresse

florian46 a écrit:

vinvin 60 a écrit:

st_racer_31 a écrit:

juste une remarque faite attention, joint de culasse fragile sur le 1.6 les amis

j'allais le dire....

a ce point la ? il faut bien laisser redescendre la température d'huile avant de couper le moteur non ?

pour l'info

une huile qui chauffe à 60° met plus d'une heure à refroidir.
tant que ton moteur tourneras elle chaufferas.

alors soit tu verifie de temps en temps ta fumée à l'échapement
pour voir si elle est pas blanche !!
soit tu prévois un sac de couchage!!

TEUF CONCEPT a écrit:

florian46 a écrit:

vinvin 60 a écrit:

st_racer_31 a écrit:

juste une remarque faite attention, joint de culasse fragile sur le 1.6 les amis

j'allais le dire....

a ce point la ? il faut bien laisser redescendre la température d'huile avant de couper le moteur non ?

pour l'info

une huile qui chauffe à 60° met plus d'une heure à refroidir.
tant que ton moteur tourneras elle chaufferas.

alors soit tu verifie de temps en temps ta fumée à l'échapement
pour voir si elle est pas blanche !!
soit tu prévois un sac de couchage!!

oui mais quelle est le meilleur moyen de préserver le joint ? ne pas tirer à froid dedans ,ect ???

florian46 a écrit:

oui mais quelle est le meilleur moyen de préserver le joint ? ne pas tirer à froid dedans ,ect ???

Ba deja, tu commences par ne pas le fumer


:/peace/:

mecasteph a écrit:

florian46 a écrit:

oui mais quelle est le meilleur moyen de préserver le joint ? ne pas tirer à froid dedans ,ect ???

Ba deja, tu commences par ne pas le fumer


:/peace/:

:/peace/: :/peace/:

mwouai ,mais cela ne me dit quand même pas comment le préserver