VTS Racing de mike_mo

bienvenue a toi
encore un CS

Citation :

j'avais une petite question a te poser pourquoi l'ax et la focus on la meme immatriculation ?

En Suisse, le numéro de plaque appartient au propriétaire et non a la voiture. Les 2 T16 et la 106 dorée ont eu aussi cette immatriculation.

Le numéro NE 51283 est à mon père (question de taxe d'assurance), mais comme il représente ma date de naissance (5.12.83) j'aimerais bien le reprendre, mais je dois attendre au moin une année (chercher pas, c'est notre service des immatriculations qui l'a décidé...)

Donc en attendant, j'ai pris un autre numéro (NE 81102) à mon nom!

P.S: la 106 noir a une autre immatriculation, car maintenant elle est à ma soeur...

A OK

il devrait faire pareil en france un n° par conducteur sa serait mieux

Comme ca on te reconnait même si tu change de caisse (enfin pour ceux qui arrive a retenir les numéro...) et tu peux t'attacher à qqch en plus que ta voiture!

Chez nous, certains numéros (les petits et les spéciaux) sont vendus aux enchères. Les autres sont vendus à prix fixe (de 100.- à 500.-). Si tu ne veux pas payer, tu ne peux pas choisir ton numéro et ils te donnent les dernier sortis (NE 116xxx).
Pour ceux que ça intéresse:
www.ne.ch/scan
OU
http://www.encheres-ne.ch/

bienvenu et tres jolie ta petite xsara

Citation :

bienvenu et tres jolie ta petite xsara

Merci beaucoup! Et merc iaussi à tous les autres!!!

xsara22 a écrit:

il devrait faire pareil en france un n° par conducteur sa serait mieux

c est comme ca aussi en belgique

la plaque suit le conducteur et le pas le véhicule , c est plus pratique d ailleurs

sinon jolie xsara mais ma preference vas a la focus

moi aussi

La Focus était très bien et je trouve vraiment belle. Le lui avait mis une ligne d'échappement Bastuck. Elle faisait un bruit magnaifique. J'ai du la vendre parce que je n'arrivait pas à remboursé mon emprunt! J'ai acheté la Xsara la moitié du prix que j'ai vendu la Focus!

Mais la Xsara est plus sympa à rouler, plus nerveuse, plus légère, meilleure chassis pourtant déjà très efficace sur la Focus.

Mais les deux ont des avantage et des inconvénients.

salut bienvenue a toi et magnifique xsara

angel80 a écrit:

j'avais une petite question a te poser pourquoi l'ax et la focus on la meme immatriculation ?

UP ! :?:

En tout cas il est de Neuchâtel notre ami.

Citation :

angel80 a écrit:
j'avais une petite question a te poser pourquoi l'ax et la focus on la meme immatriculation ?


UP !

J'ai déjà répondu un peu plus haut...

Citation :

En tout cas il est de Neuchâtel notre ami.

Heuuuu, t'as deviné tout seul ou bien! (si tu le fais avec l'accent, ca peut être drôle...)

jolie xsara felicitation et sois le bienvenue sur ce forum

bienvenue parmis nous mon petity!, joli tuture!

mike_mo a écrit:

Citation :

angel80 a écrit:
j'avais une petite question a te poser pourquoi l'ax et la focus on la meme immatriculation ?


UP !

J'ai déjà répondu un peu plus haut...

Citation :

En tout cas il est de Neuchâtel notre ami.

Heuuuu, t'as deviné tout seul ou bien! (si tu le fais avec l'accent, ca peut être drôle...)

Je viens de voir
Je devais pas être réveillé.

Nan pour le NE je le savais

pourquoi 164 ch ?
c'est le 2.0l 16S xu10J4RS?

Sur le permis de circulation et la fiche d'homologuation, c'est marqué 120kW. Donc elle homologuée en Suisse avec 164cv.

Voici pour exemple les infos sur un site de pièces détachées suisse:

Véhicule: CITROEN XSARA 2.0i 16V VTS, 2001, No. hom.: 1CD564, Code d'usine: N0(MOD.2001), Code moteur: RFS(XU10J4RS), 120 KW (163 CV), 4 cylindres

Bienvenue parmis nous !

Désolé de te dire ça, mais je suis un peut effaré de ce que tu as noté, tu as eu 2 405 t16 avec quelque frais, et tu a acheter une xsara, franchement, la , j'ai un peut de mal a comprendre, mais bon, c'est ton choix, et je le respecte, mais si a tout hasard, tu en connais une pas trop cher, meme si y des frais, ça m'interesse, car serieux, y a moyen de bien s'amuser avec ça.

Bon, ben si tu insistes je vais te donner quelques détails:

La première (la blanche) faisait de grosses secousses moteur, avait le radiateur de chauffage percé et le joint de culasse à faire. Etant en études et vivant sur mes économies, le calcul fut vite fait. Là, j'ai acheté l'AX.

La deuxième, avait le même problème de secousses. Par manque de temps libre, j'ai donné à faire l'embrayage, la commande d'embrayage, et la distribution. Ca m'a couté un saladier... 300km plus tard (et deux jours après que l'on m'ait détruit ma 106...) la boîte de transfert a rendu l'âme! J'ai pas trouvé de pièces d'occase, pièces neuve bcp bcp trop cher et une offre à 5'000 Euro: Recalcul vite fait!

l'AX (216'000km) je l'ai vendue ~1'600 Euro et j'ai acheter la Xsara (89'000km) ~4'500 Euro. J'ai pas trop hésité...

Mais ne t'inquiète pas, je regrette amèrement mes tites T16!

c'est sur que vu l'offre, ça se comprend, mais dis toi que tu avais une voiture qui vallait bien plus que 5000€.

Pas avec une boite morte!

mike_mo a écrit:

Pas avec une boite morte!

t'inquiete, meme avec une boite hs, ça reste quand meme une voiture qui a beaucoup de valeur, et plus le temps passe, plus c'est rechercher et rare, donc plus ça se vend a prix d'or, mais ne vois pas la une critique envers toi.

Non, t'inquiète!
Ca fais déjà 2 ans et demi que je l'ai vendue...
J'en ai trouvé deux à vendre:
http://www.fr.ricardo.ch/accdb/viewItem.asp?IDI=538287122&ListingType=0&ListingSort=1&PageNr=2&Catg=37263&LanguageNR=0


http://www.anibis.ch/n/1620593

la première a bcp de km, mais elle est vraiment pas cher!

La deuxième a pas trop de kil, mais faut aimer!

Si la deuxième t'intéresse, je pourrai peut-être t'aider elle est à 15 min de chez moi!