LA XSARA DE ST RACER_31

tu peut refiler l'adresse de la ou tu les as commandes?
et pourria tu stp verifier le type d'ampoules pour chaque phare, et nous dire si les rings marche a led ou... autre chose?
beta testeur!
si ils sont cool je commande!

sa pete trop beau

parfait, je adore les angel eyes, dans peus de temps je veux le mettre dans ma xsara mais en noir.

Un salut.

C'est super sympas!!!
Ils sont mieux que sur phase 1!
Reste à voir niveaux éclairage!!

tu va faire une alim exprès pour allumer separement les ring ou il n'y a pas d'alim prevue pour?sa rend vraiment bien niveau eclairage et que va tu jointer exactement ?

alors je viens de finir de jointé avec la colle a parebrise, le joint se fais a la jonction du polycarbonate (le plexi) et la matiere plastique du block phare. certe c'est jointe a la base, mais un bon joint perso pour etre sur du resultat!

ensuite les anneaux seront eclairés avec les veilleuse surement, mais il est possible de les eclairer séparement selon sa volontée!

ok du renseignement, si on jointe avec du silicone transparent sa va aussi ?

xsara 67 a écrit:

ok du renseignement, si on jointe avec du silicone transparent sa va aussi ?

je pense, mais je prefere la cole a parebrise, ca partira pas

Je l'ai fait au cilicon transparent pour mes feu lexus et aucun soucis mais bon c'est vrai mieu avec colle a parbrise plsu de sécurité !

sa existe la colle a pare brise transparente ?

si ca existe ben je ne connais pas!
souvent noir, meme tjr

ok c ce que je pensais et ton joint ne se voi pas trop ?

et tu la lisse comment ?

xsara 67 a écrit:

et tu la lisse comment ?

non ca se voie pas, pour le lisser simple tu prend un gant latex dans le style, tu trempe ton doigt dans de l'eau bien savonneuse et tu lisse avec

ok comme du mastic ou silicon normal je demandai car g eu des mauvaise experience avec la colle a pare brise mdr

Pour la colle à pare brise si tu en met sur l'optique il ne faut surtout pas essayerde l'enlever suffit de la laisser sécher et une fois sèche ça s'enlève tout seul

TEUF CONCEPT a écrit:

Pour la colle à pare brise si tu en met sur l'optique il ne faut surtout pas essayerde l'enlever suffit de la laisser sécher et une fois sèche ça s'enlève tout seul

yes et heureusement d'ailleur!

un zoom sur le joint
une fois sec, une decoupe propre et c'est bon!

ok de la photo on comprend mieu

satan a écrit:

tu peut refiler l'adresse de la ou tu les as commandes?
et pourria tu stp verifier le type d'ampoules pour chaque phare, et nous dire si les rings marche a led ou... autre chose?
beta testeur!
si ils sont cool je commande!

les angels c'est sur ebay, en allemagne
ensuite les ampoule c'est que du H1, sauf pour l' AT c'est du H3
les ring marche a led ^^
voila pour les info

!
je suis trop degoute!
j'a iachete un kit xenon.. H7..
voila quoi..
trop vert.
m....!
bon ben recommande en en H1 satan!
donc h1 pour code et phare?
et h3 pour els ab..
ok!
!
(tu as demonte le phare pour voir s'il le montage des leds etait serieux ou pas? (resistances.. etc etc))
a toute! et felicitations pour ces magnifiques BB!

AT ?

lol j'ai pas mis le phare en miete pour verifié mais en tt cas dedans il y a un petit circuit electronique, j'en deduit que ca risque d'etre correct.
pour les ampoule
H1 55w (code et phare)
H3 55w AB,
PY21w pour le cligno (ampoule orange)

au pire c pas compliqué de réparer je l'ai deja fait sur des angel de saxo

heu la sur ceux la...j'eviterai looool, car bien compact puis dedans c'est complet! moteur pour l'assiete et ab faut pas oublié!