probleme a froid

bonjour
voici la vidéo est plus parlante ce phénomène ne m'arrive qu'a froid.


des idées ?


xsara vts167 de 2002

c'est quoi les 4 machins rouges sur le collecteur d'admission?
sinon pour ton ralenti c'est soit le capteur de position du papillon crasseux plein d'huile,soit l'actuateur de ralenti HS,soit la pression d'essence.
as-tu VRAIMENT vérifié tout ça sérieusement?

c'est pas un économisateur de carburant les fameux machins rouge ? j'ai déjà vue ça mais pas la même manière y a un petit filtre a droite qui dessent c'est fais pour aimenter les particules qui sont pas bon . a moins que ce soit autre chose et je suis curieux de savoir aussi.

salut
les machins rouges c'est les injecteurs GPL....
capteur position papillon nettoyer même changer.
le régulateur de ralenti pareil nettoyer je l'ai même schinté et réglé manuellement la vis de ralenti.
a gaz j'ai le même phénomène mais plus atténuer car l'injection gaz ce fait moteur chaud .
j'ai supprimé le problème il y a 1 ou 2 semaine en resserrant tous les tuyau mais ça na duré que 2-3 jours.
de plus j'ai changer le capteur de température admission ainsi que le capteur arbre a came.

regarde la couleur de tes bougies si ça se trouve tu as un sérieux souci de carburation avec le GPL.
noir= trop riche
marron clair= OK
gris ou blanc= trop pauvre

marron clair et j'ai vérifier les étincelle

de plus elle on a peine 2000Km environ

je ne sais pas;jamais vu ça avec de l'essence.Avec du GPL je ne sais pas comment est foutu ce kit.

le calculateur coupe l'essence et injecte le gaz directement dans le collecteur admission c'est un peut plus visible sur cette photo.

comme c'est uniquement au démarrage à froid,je suppose qu'il y a un pb de gestion conflictuelle gaz-essence;je crois savoir que sur une telle installation,le démarrage se fait toujours à l'essence,et que le système passe au gaz une fois le moteur démarré.

bug

a un détail prêt c'est que l’alimentation au gaz ce fait par un commutateur manuel ,même en restant en mode essence ça le fait ,et cela ne le faisait pas avant.mais effectivement si je le laisse en mode automatique le moteur démarre a l'essence et commute sur le gaz uniquement si

le liquide de refroidissement a un minimum de 45 ° ET le compte compte tour passe a 1700 trm la le système gaz prend le relais

fais un diag sinon tu vas chercher longtemps.

mieux que ça j'ai réinitialisée les auto adaptatif et .... plus rien c'est parti la suite au prochain épisode .

Tu aurais pu le faire avant !!
Tu as du débrancher la batterie et le calcul à perdu les positions du papillon. Il y a une procédure simple, apparemment tu la connais.

oui je connais les deux