le contrôle technnique

Salut salut
voila déjà 2 ans que ma zaza me promène dans tous les sens et me voila avec 60000km de plus mais vu que suite a la casse de ma courroie accessoire qui est venu s'emmêler dans la distri j'ai tous changé et même si un pote me l'a fait ça ma couté 400 de piece pour distri, linguet, courroie accessoire les huiles et toussa.
donc j’aimerai passer au CT.
pour ça j'ai commandé 4 pneus mais ma ceinture conducteur c'est coincé et en bataillant j'ai réussi a la sortir a ma taille et l'ai bloqué comme ca.
au CT il va me prendre pour un fou ou tous va bien vu qu'elle tient parfaitement en position ? genre un harnais inréglable...

ensuite le siège passagé a la tirette cassé du coup il ne bascule plus (c'est une 3 portes hein) je l'ai eu comme ça et çà me gène pas je transporte jamais personne mais bon...

A oui et si je baisse la vitre passagé et s’effondre

qu'est ce qui va me poser problème pour le CT la dedans?


j'ai un peut cherché des ceinture et je voudrais savoir si elle sont compatible, j'ai une coupé phase 2 de 11/2001 pui je mettre une ceinture de 5porte phase 1 ou 2

il essaie tout les ceintures de securiter si sa va pas contre visite piéces de sécuriter.

la ceinture sa passe pas et une de 5porte sera trop courte vue que sur 3 porte la portière est plus longue donc la ceinture plus loin

Rho ça ne m’arrange pas ça j'ai pas trouvé de 3portes...

tu trouve pas en casse ?

ben la c'est la merde . les saxo ou 306 en trois porte evidement faudrais voir en casse automobile.

démonte la et prend la avec toi en casse. tu peux en trouver de la même taille sur un autre véhicule...
picasso, 806, 307 3 portes, 406 coupé.... et j'en passe

oui voila ça c'est une bonne idée .