la xsara VTS.2 - 2.0 16s 167cv Jaune Heliodor - De SurPriseS

king_george a écrit:

patrickvg a écrit:

Avant,c'était  MIEUX!

Ah la la, les anciens qui refusent d'accepter les nouvelles technologies

Bon,tu avoueras quand même que tous ces bazars mettent un brave bordel dès qu'on veut faire des modifs ou des simplifications.Il y en a même qui repassent aux carbus et à l'allumeur sur ces blocs! c'est possible,un AAC porte l'embout qui va bien pour entrainer un allumeur.

Autant le BSI, c'est quand même pas magnifique, autant l'injection électronique, c'est quand même pratique !

patrickvg a écrit:

king_george a écrit:

patrickvg a écrit:

Avant,c'était  MIEUX!

Ah la la, les anciens qui refusent d'accepter les nouvelles technologies

Bon,tu avoueras quand même que tous ces bazars mettent un brave bordel dès qu'on veut faire des modifs ou des simplifications.Il y en a même qui repassent aux carbus et à l'allumeur sur ces blocs! c'est possible,un AAC porte l'embout qui va bien pour entrainer un allumeur.

C'est sûr que le multiplexage c'est pas quelque chose de simple, mais c'est une solution "élégante". Puis à la base les voitures sont pas conçues pour ^étre modifiées, mais pour donner au client plus d'options pour son confort.

Le multiplexage sert egalement à allègement de la caisse parce qu'avec les options confort actuelles plus le reste, ce serait des centaines de kilomètres de câbles qu'il faudrait à l'intérieur. Puis les résolutions de pannes, bientôt plus besoin de mécano juste un électricien...

passer chez citron ce matin, ils m'ont démonté mes prises ! plus qu'à virer les câbles en trop et à remonter
ils pensent pouvoir supprimer des options dans le bsi, pour les portes entre autres... donc ne vais remonter ça et leur posé la voiture quand j'aurais le temps !

bon, faisceau habitacle remonté, presque tout marche encore ça tient du miracle En plus elle démarre encore

bon après analyse plus précise, les 3/4 de mon compteur ne marche pas... soit j'ai oublié de rebrancher un truc, soit j'ai virer un câble de trop...
j'ai résoudre quelque masses que j'avais coupé, faut que je regarde le tout...

plus ça va plus j'ai envie de virer le bsi

commence par refaire marcher ton compteur car si tu vires le BSI avant,tu vas avoir beaucoup plus de mal à localiser le défaut.

bah, faudrait faire débloquer le calculo pour virer le bsi...

pour le compteur après réflexion je pense que j'ai virer un 12apc... faut que je trouve un schéma de câblage du compteur si je trouve pas de câble mal brancher...

j'espére que tu va trouvé . bonne continuation.

Bon, à première vu tout est bien branché et câblé, donc si quelqu'un à un schéma de brochage des prises du compteur En espérant que ce soit celle là et pas au niveau du BSI...

il faudrait quelqu'un avec une RTA

J'ai trouver des schéma electrique, mais c'est pte pour ph1... Vous savez si c'est le même compteur entre ph1-2 ?

ph2 non multiplexée, c'est le même, mais la tienne est multiplexée il me semble, donc ça va pas marcher.
Je vais regarder ce soir après le boulot si j'ai quelque chose

C'est les toutes premières, donc normalement, elle est pas totalement multiplexé... (j'avais le volant des ph1, avec les boutons sur le volant directement)

En tout cas, d'après les schémas que j'ai, il semblerais bien que ce soit juste une masse de trop que j'ai viré...


!

Donc si t'as pas de com2000 elle n'est pas Mux
tu as résolu ton soucis alors ?

Non, pas le temps de regarder ça pour le moment, et surtout faut que je comprenne le schéma...
Y'a pas de numéros sur les broches au niveau du compteur, ou je les ai pas vu !

Si j'ai du temps, j'essaye de regarder ça demain

Ah, bah du coup je vais pas avoir le bon schéma pour la tienne vu qu'elle est pas multiplexée.

bah, elle est semi mux non? parce que les schéma que j'ai, sont apparemment pour une non mux....

Non, pas de semi Mux pour la Xsara, Mux où Non Mux.
Seulement, le boitier qui peut ressembler à un Bsi n'en est pas un, c'est le boitier CPH (centrale protection habitacle) qui possède le porte fusible, il a été remplacé par le BSI par la suite sur les Mux...

t'es sur ? j'avais un souvenir qu'il avais commencer à les mux sur les dernières ph1 et les premières ph2, par la suite elles avais été totalement mux...
mes schéma on l'air d'être pour une non mux, mais ça correspond pas à ce que j'ai... ou alors je sais pas lire le schéma...

Juju a raison, Phase 1 toutes non mux, phase 2, quelques unes non mux, d'autres mux, et phase 3, toutes mux

d'acc ! un truc appris aujourd'hui ! j'aurais pas perdu ma journée

donc, j'ai une électronique de ph1.... du coup, je comprend plus... mes schéma sont normalement pour une ph1 mais ça correspond à rien... pourrais y'avoir une différence de faisceau selon la motorisation ?

vu qu'on a pas les même option compteur que sur les autres versions ...

Bon alors après demande d'info au boulot.
Tu as raison, pour ce qui est du "semi mux" en réalité n'en ai pas, c'est une mux mais n'ayant qu'un réseau, sur les 3 actuels, en l'occurrence le réseau "Van Confort" pour les OPR après 8473.

Tu devrais voir ça sur l’étiquette collé sur le bas montant de porte conducteur...
Les com2000 sont apparus plus tard vers 2001 pour prendre en charge les réseaux Van confort, sécurité et carrosserie.

Ce qu'on appelle Full Mux...

Voilà pourquoi, en autre, vous avez les anciens rétroviseurs sur les phase 2 (sans com2000) parce que les rétros phase 2 (avec com) sont gérés par le réseau carrosserie, pour ça qu'on les partage avec 307/407/xsara etc...

Les anciens volant avec ancienne centrale airbag, puisque les nôtres sont gérées là aussi par le réseau securité, donc différent.

Pour ce qui est du réseau confort, on partage bien les mêmes organes, autoradio rd3, affichage ODB, bouton de lève vitre etc...

Tu as la version batarde en gros surtout pour les schémas électriques je suppose que ça doit pas être simple à ce procurer, voilà pourquoi tes schémas ne correspondent pas avec ce que tu as... tu vacilles entre les deux versions, mais ton n° OPR devrais parler avec certitude lui, dans ce cas procures toi une RTA avec OPR correspondant si possible